メディのブログ一覧

つい買ってしまったリチウムバッテリーなんだけど…
このボタン（画像）を押すと「カチッ」っと言って電圧表記されるんですが、確認する程度の事ならプッシュスイッチで良いはずなんだけど、ON・OFFスイッチなんですよ～(;´Д｀)
もしかして…
これってスイッチONのままにするん？( ﾟДﾟ)
もう一回押すと消える…
このあたりの説明は何もないんだよなぁ～（汗）
点けっぱで良いのかしら…（悩）

痛ましい交通事故のニュースが増え、色々な改善の意見がネット上で出ていますけど、
現実問題として、すぐ対策を講じれるものは少ないです。
そんな中、思ったのは「既存の状態で改善の余地のあるシステムを作れないものか」という事。

そこで、私は強制的にストップするシステムを手動（任意）で出来るユニットが欲しいと思いました。

理想は…レースカーに使用されている画像のようなパーツを組んで、ガッとレバーを握って引っ張ったら、点火オフ・強制ブレーキ（もちアンチロック・姿勢制御込み）・ハザード点灯してくれれば最高…(*´з`)
最悪、単純にイグニッションオフでもイイかな～(;^ω^)
某基地の非常用ボタン（叩き割るタイプ）もアリ？（笑）

自動ブレーキも良いですけど、自分で止まりたい！という意思は汲んでくれないし、機能しないこともある…なんて曖昧なシステムに全ては任せられません。
歩行していて転ぶ時って、大抵は手がサっと出ますよね。
何かのパニック時って手が一番出しやすいと思うんですよ～(>_<)
「結局、レバーを引けれなければ…」というのもあるでしょうが、対策は多いに越したことはないと思います。
自分で、キット作ろうかしら…（ムリムリ～自爆）

最近、ニュースで騒がれてますよね～事故関係。
でも、その中でひとつ思うところがあります。
長文になります（汗）

それは・・・
オートマチックミッションとアイドリングストップのシステムです。
まずはオートマチックの事です。
今はオートマ車に乗ってますけど、長年マニュアル車に乗ってました。
親の車はオートマだったので、時々乗ると強い違和感がありました。
今もそうですが、マニュアル車は「走り出すぞ」という操作をしなければ走りません。
当たり前ですよね…
クラッチ切って→シフトを入れ→クラッチを繋ぐ
が無ければ走らないのですから。
オートマは、Dレンジに入れててブレーキが緩むと走り出します。
気が緩んでいたら結構焦ります。

なので、普段停車時にはニュートラルにしてパーキングブレーキ（ハンドブレーキ）してます。
ですから、走り出しは
ブレーキを踏む→Dレンジ→ハンドブレーキ緩め→ブレーキからアクセルへ…
にしてます。
今のオートマ車だと、一旦停止とかでもノータイムで走りだせるから、結構無理して飛び出してくる車が多くなった気がします。
マニュアル車の様に「今から走り出します」儀式をオートマ車にも盛り込んで欲しいものです。

次はアイドリングストップです。
フィッツ君にも付いてますが、これも時々思います。
ブレーキを緩めれば、突然エンジンが掛かって走り出すんだよなぁ…って(;´Д｀)
それこそ、ニュースでもありましたけども、パーキングチケットを取ろうとして、ブレーキが緩み走り出しでパニック、踏み間違いでアクセル→暴走して事故。
マニュアル車だったらあり得ない事ですよね！
もちろん、運転者が悪いのですがメーカーも、これから考えてもらいたいです。
燃費を稼ぐ為の技術が事故を引き起こす一因になっている事を。
あくまでも、車を動かすのは人間だっていうことを。
最初のエンジン始動ではブレーキを踏まねば掛かりませんよね～
そこまでするなら、走って停車したら…
自動でニュートラル・アイドルストップにして、スタートする際は
ブレーキを踏みながらギアを入れるようなアクションをしないと走り出せない仕組みも加えた方が良いのではないでしょうか。

アルミテープが車の挙動に影響する！
って、天下のトヨタ様が謳っただけで大フィーバーしたアルミテープチューン。
まあ、私もノリでハマッてみましたが（笑汗）

世の中、科学（化学）的に証明されれば最先端技術、
証明されなければオカルトと言われるのは仕方がないですよね。
信じるに値するモノ（情報）がアルかナイかで私たちは社会活動しているので、
オカルト商品は信じるか信じないかで決めるしかないのですから。

自身も昔、そういう系統のパーツを使ったことがありますが、画像はその一つ。
これ以外もありましたけども、求める効果はもちろん、「なぜこういう効果を成すのか？」の説明がされている品には、好奇心をくすぐられて買ったのもありましたね～(^^ゞ

でも、すぐに熱は冷めます。
それは、効果に対するコストが見合わないところに…
よく、「こんなに優れた技術ならメーカーが採用しているはずだ」というコメントを見る事があります。
ですが、メーカーが大衆向け１台の車に非常識な開発費を投入する訳にはいかないでしょう。
現行フィットが200万ぐらいで燃費が約36km/㍑ですが、
ドライカーボン＆チタンを駆使して45km/㍑出せて1000万だとしたら、買いますか？
おっ、お金があるなら面白そうですけどね～(*´з`)

今回トヨタの話題は、「ローコストで効果的…だからこそ採用出来たんですよ」がキモなのではないでしょうか。
ローコストで、世界がこぞって使われるようなオカルト、待ってま～す！(爆)
と、smart君の持病を直しながらの
独り言？でした～（笑）

今日、車好きな患者さんとの会話で、
「何か、トヨタがアルミテープで特許を申請したんですってね～」
あ、アルミテープ？
いつの話ですか？と聞いたら先月（9月）だそうで・・・
９月は入院騒ぎでネット環境に触る事も出来なかったから、早速検索してみました。

で、読んでみる。
ほぉ～(´ﾟдﾟ｀)
ヘぇ～(・o・)
マヂですか～？(/・ω・)/

さて・・・
試してみるか～！www

でも、燃費関連には悪影響を及ぼすのでは？と感じるのは私だけぇ～？