エンジンスタートボタン、右ハンドル仕様化〜！(その1)

いきなり完成時の写真です。

今回、エンジンスタートボタンを右ハンドル仕様化にしてみました。

作業時間も1時間もかからず簡単にできました。

この車、納車時からず〜っと不満に感じていた事が一つ。

「スタートボタンが遠い！！(左ハンドル用のまま！)」でした。


以前、ふと小物入れのパネルを外した時、
「あれ？上下逆さまにしてもハマるんじゃ？」
うまくいけば、
「スタートボタン右ハンドル化できる！？」
と思いつき、ようやく重い腰を上げました。


そうです！

なんて事はない。小物入れ&スタートボタンパネルを180度回転させて再装着できるよう加工しただけです。

今回用意した物はコレ。

UVライトを当てると一気に硬化するコチラ。
普通の接着剤では、後に切り貼りする部材の固定に心許ない気がしてたのですが、これを上手く使うと作業し易くなります。

何故なら、
・UVライト当てるまでは直ぐには硬化しないので、位置決めしやすい。
・瞬間接着剤以上に強固に固定できる。
・必要であれば、欠けた部品の再生も可。

近所のホームセンターにて調達しておきました。


＊2021追記 : UVレジンはダイソーとか100均で手芸コーナーに今は売ってますので簡単に入手可能です。

で、早速パネルを外します。

小物入れに手を入れて、手前に引っ張れば簡単に外れます。

４隅のクリップと、上部センターに2個爪がありますが、まず折れることは無いと思いますが、一応気をつけて下さい。


スタートボタンのコネクタは丸印部分を押しながら引けば抜けます。

スタートボタンですが、黄色丸印の所にポッチがあります。
これが位置決めになっていて、上下方向逆にはつけられません。


パネル下側にある長方形の部分(丸印の部分)を表面にあるスジに沿って、カッターナイフ等で切断します。(後程再利用しますので、綺麗に切り取って下さい)

写真はスタートボタンをはずして、パネル正面から見た場合です。
黄色丸印が、最初からある切り欠きです。
赤丸印の部分、180度反対方向の位置に同じような切り欠きをカッターナイフ等で削ります。
丁度良い位置にガイドとなる凹凸が付いてますので簡単です。

これが、切り欠きを追加した写真です。

これでスタートボタンを180度反対にしても取付できるようになります。

パネル上部センターにあった爪を２つ切り取ります。

これはそのまま無くてもほぼ問題なさそうです。


(その2へ続く)