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BLUE.の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2016年10月21日

パワーチェックしました!

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 30分以内

1
本日は、スーパーオートバックスNAGOYABAY店にてパワーチェックをしてきました。

左リアのトーがちゃんと出ていないという状況の中ですが、以前VOGUEバンパー装着時に行ったら、牽引フックが隠れていて断られてしまいましたので、純正バンパーを装着している今がチャンスだと思い、決行しました(^-^;
2
道すがら、少しでも軽くすべく、ガソリンは僅かにして悪あがき(笑)
スペアタイヤとかは積んだままで行きました。
エンジンオイルも1,000㎞程走って馴染んできた頃合いです。
3
エンジン回転数は7,500rpmでリミッターが作動するように設定しておきました。
4
車が壊れても自己責任だぞ?という内容の契約書を書かされたあと、
シャーシダイナモにセットして測定していきます。
料金は税込5,400円でした。
5
そして測定終了!

最高出力313.2PS / トルク35.2kgmでした!

詳しくは、

計測馬力:271.9PS
修正馬力:313.2PS
修正トルク:35.2kgm となります。

計測馬力というのは、エンジンからタイヤ、タイヤからダイナモのローラーに回転が伝わるまでの間に損失された馬力を、実馬力から引いた数値らしいです。
そこに損失馬力を足したものが修正馬力(=実馬力)になります。

15年前の車にもかかわらず、300馬力を超えていたのは嬉しいです(^^)
ちまちまやっていたチューニングは無意味ではなかったことが証明されました(笑)
トルクは純正とほぼ変わらないのは残念…
6
裏面の詳細です。
何故か日付がおかしいですが、測定したのは今日です(笑)
回転数はMAX7,500rpmでお願いしましたが、ローラーの負荷がどうのこうので7,100rpmまでしか回らなかったみたいです。
ブースト圧も、車内のメーターでは1.3まで掛かるのですが、今回の結果では全然ですね。ここは、誤差が±0.2くらい出てくるみたいですが…(´-ω-`)ウーン??

そんなところですかね…
動画を撮りましたので、もし宜しければ見て頂けると嬉しいです(^^)

測定時走行距離:116,234㎞

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この記事へのコメント

2016年10月22日 0:05
こんばんは
300馬力越えとは驚きですね! 私もパワーチェックしようかなと考えていたので参考になります。
コメントへの返答
2016年10月22日 0:20
こんばんは!
コメントありがとうございます(^-^)/

多少弄ってあるとはいえ、古い車なので、純正の280馬力行くかどうかかと思っていましたが、案外300馬力超えていてビックリでした(笑)

こんな記事でも参考になれれば幸いです。
エアロと車高によっては牽引フックが掛からないか、エアロに当たってしまったりするのでそこだけはお気をつけ下さい♪
2016年10月22日 8:51
300馬力超とは!全く衰えを感じさせない数値、、日頃のメンテの賜物ですね〜すごい。
アライメントが取れなかったり、色々大変だとは思いますが応援しています!
コメントへの返答
2016年10月22日 11:57
きょーさん、こんにちは!
コメントありがとうございます(^-^)/

実は密かに期待していた300馬力、実際数値として目にするとニヤニヤしてしまいます(笑)
剥き出しエアクリや、マフラーとセンターパイプのストレート化、ECUチューンその他が結構効いているんだと思います。

日頃のメンテと言っても、僕はこまめなオイル交換くらいしかしてあげられていないです(^-^;
それどころか、溝に落としたりアライメント狂わせたりと、BHには申し訳ないことばかりしてしまい反省ですm(__)m

応援して下さりありがとうございます(^^)
リアウィングの方は順調でしょうか??
僕も応援していますよ!!

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