排気関係を移植

排気関連を移植します。

移植予定はなかったですが、3千回転以上になるとポンっと抜けた音が良くするのと、サビが酷いので移植します。

左が移植するエキマニ
右は外したエキマニです。

エキゾースト側の下から排気漏れもあり移植します。

ガスケットはオイル消費対策でエンジンをバラした時に交換していると思いますが、斜めに入っていて締め込まれて変形していました。

信用出来ないのでこれも移植しました。
合わせて、エンジンヘッドとエキマニのガスケットとボルト5個と下側のガスケットは新品に交換しました。

前のエスティマから中間パイプを取り外し、サビがあるので耐熱シルバーを全箇所塗りました。

雪が降る地域なので対策です！

色々作業していたので散らかってますね🤣
タバコ吸いながらやると吸殻をそこらじゅうに投げているのでちゃんとしなければ🤣

エンジンの下のパイプも耐熱シルバーで塗装

エンジン側のパイプを設置。

ボルトとスプリングとガスケットは新品に交換しました。

ガスケットは球体ガスケットでした
スプリングの色は青でした

中間パイプを設置

エンジン側パイプと中間パイプの間のガスケットとボルト2個は新品に交換しました。
ここは板状のガスケットでした。

中間パイプと柿本マフラーの間のボルトとスプリングとガスケットも新品に交換しています。
ここは球体ガスケットでした。
スプリングはピンクでした。

柿本マフラーは流石に塗装はせずそのままです🤣

エンジン側パイプと中間パイプ側のボルトを外す時、１つは固かったですがもう一つは無理だったのでグラインダーで頭を飛ばして外しました。
この部分はかなりサビサビになってました

交換後はエンジンがかなり静かになりました。

試運転した限りでは異音も無くなり、レスポンスも上がった気がします。

移植なので、ガスケットとボルトを新品に変えれたり塗装がやりにくい部分をしっかり塗れたので錆止め対策が出来たので良かったとします。