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先週北陸へ行ったのを最後にさすがにスタットレスは必要無いだろうと、近くのタイヤショップでサマータイヤに交換。
作業は順調に進み最後のタイヤの最後のボルトになり「すみません、外れません」との事。
仕方なくレンチで少々強引に外すと、
なんとネジ山が潰れてるー！
スタットレスに交換した際どうもいきなりインパクトで締めたらしく、ネジ山ガッツリ潰れてます。
その場で三菱に電話で確認すると「バブボルト1本交換で約¥30000」高っ！
だんだん腹が立ってきて、交換したスタンドにクレームを言いに行ったところ、後から連絡が有り「費用は全額出します」との回答。
自腹切らずに済んだので良かってのですが、
何かモヤっとしやすね。
全てのスタンドがダメな訳ではありませんが、これからはスタンドでの交換はやりません。

先週スタッドレスに履き替えたので、夏タイヤを綺麗にして保管。




これに入れて



更にこれに入れて保管します。


ついでに洗車。





もう今年も終わりですね。
仕事をしていると1日が長いですが、
毎週、毎月は何故かあっという間。
更に1年は気がつくと終わっています。

とりあえず年末年始はゆっくりと、、、
出来るのか！？

ご無沙汰しております。
何と1年ぶり以上の投稿になります。

実は今年、
人生初めての、


スタッドレスタイヤを買いました！


私達が4駆に乗り始めた頃はキャンベルのチェーンがメインでスタッドレスなんてまだ無く、スパイクタイヤの時代でした。
それ以来スタッドレスには縁がなく、
今日まで約30年以上スタッドレスを買おうと思った事も無かったのですが、ついに今年スタッドレスを購入しました。


4駆に乗って40年、BF.Goodrichのゴーゴーガーガーうるさいタイヤしか履いた事が無く、スタッドレスの柔らかな乗り心地と静かさに感動しまくっています。
これからは冬場の釣りにもちょっと行く気が出て来ました。

久々に港へ行ったらアウトランダーが死ぬほど並んでました。
昔はパジェロだったのになぁ

本社はパジェロの定期点検



Dで約1時間半、何もする事が無くヒマです。
時間がもったいないよ〜



実は、今まで息子が三菱Dの営業だったので、これまでは車検、点検、修理等々、全て代車有りの引取り作業。
しかも家族割引でめちゃくちゃ助かっていたのですが、最近三菱を辞めてしまい私は一般人扱いに。

しかし、車の営業は大変ですね。
車を売れば売るほど顧客は増え、担当の顧客は何と700件以上。
長く勤め実績を上げれば責任も大きくなり、
やる事がどんどん増える。
まぁサラリーマンで有る限りどんな会社も似たり寄ったりですが、
平日休日24時間関係無く、電話やLINEが入り気の休まる暇が無いのが1番辛い、
プライベートな時間が有って無い様なもの。
なかなか続かないですよね。

もっともっと厳しい仕事をしている方はいくらでもいるので甘いかもしれませんが、
どう感じるかは人それぞれですね。
まぁ新たな仕事で花開くといいのですが。

息子よ頑張るのだ。