1GDディーゼルターボ 4WD TSSレス 寒冷地仕様 純正LSD 純正リヤフォグ 純正アルミホイール 220スパークリングブラックパールクリスタルシャイン ユーアイビークル 前後ショック ユーアイビークル リヤスタビライザー carrozzeriaサイバーナビ 車内デッドニング 等々 TSS ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年07月12日
2023年モデルのRTL260Rです。 パワー感、乗り易さは申し分ありません。 燃料ポンプ交換後は快調です。
所有形態：現在所有(メイン)
2023年07月22日
スペックC RA2005 350台限定車 フジツボRM-01Aマフラー クスコ車高調 等々 まずはノーマル外装に戻しています。
所有形態：現在所有(サブ)
2026年03月19日
昭和62年式マークⅡグランデ 軽快な1G-EUエンジン ２ウェイオーバードライブ付き4速AT デジパネ リヤワイパー クイックハンドウォーマー 寒冷地仕様 エアピュリファイヤー 走行5万km もうこれ以降GX71を買うことはないと思います。 一番最初に我が家へやって来た71に近い仕様です。 登 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2023年10月20日
ワンオーナー 16万km 車庫保管 禁煙車 程度で選びました。 鷹目RA2005との代替予定。 暫くの間、GDBが2台体制となります。
所有形態：納車待ち
2026年04月02日
新色ホワイトパールマイカ メーカーオプション全部付き 商用車なのに高すぎる。 5月か6月頃の納車です。
所有形態：納車待ち
2026年01月09日
GDB S204 車庫保管 2オーナー 無事故 禁煙 好条件な出物があったので購入しました。 「未体験ゾーンへようこそ」が体感できます。 シートに押しつけられる加速は免許が幾つあっても足りない感じがします。 燃費は悪いです。 高速で良くて10.5km/Lくらいです。 令和7年11月 譲渡
所有形態：過去所有のクルマ
2025年02月27日
平成2年式 ロイヤルサルーンG V8 マルチ無し 走行134,000km 令和6年10月末、ラブコールにお応えし、UZS131が大好きな次のオーナーへ引き継ぎました。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年06月30日
最終型のスーパーチャージャー、4WDの5速MTです。 NA、4WDの5速MTに決めかけていた時に見つけてしまいました。 手直しする場所は多いですが、その分楽しめそうです。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年04月23日
暫くの足車として購入しました。 平成27年式の5AGSです。 走行13万kmですが、キビキビと良く走ります。 塩ビシートの出来が悪いので、モケットシートへ交換予定です。 600km走って30Lほどの消費。 凄い燃費です。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年04月01日
130系クラウンは様々なエンジンが搭載されています。その中で1UZ-FEは最強のエンジンでして、街中、峠道、高速道路全てにおいてパワー間に不満はありません。 コイルサス車は攻めるとボヨヨンとした動きで落ち着きがないのですが、エアサスはTEMSにより減衰がハードになるため、粘りがあって意外と走りやす ...
2024年07月07日
遠くへ行って趣味を楽しむ方には最高の相棒だと思います。 例えば、スキー場へ行くとき、5人が普通に乗れて5人分の荷物を車中に積んで移動できる車はそうそう無いと思います。 荷物が沢山積め、着座位置が高いので対向車のヘッドライトが目に入らず疲れにくいです。 クラウンは快適で乗り心地は良いのですが、夜 ...
2018年05月19日
親が乗換えを検討しているので試乗しました。今時の200万円台で買える車の中ではコストパフォーマンスは高いと思います。しかし、前後の見切りがとても悪い外装デザインに疑問を感じました。視認性の良さは交通事故予防に繋がりますが、それを無視しているようにしか思えません。
2011年08月01日
