エンジンオイル交換 24回目

はい、オイル&エレメント交換。
24回目となりました。
今回は3800kmで交換。
別にベタ踏み率が高かったとか長時間アイ○リングがあったとかそういう訳ではなかったのですが前回交換から半年ほど経ってしまったし夏を越したので早めにやった。
長距離旅も出張も行かなかったから全然走らなかったなー

新規格であるAPI SP、ILSAC GF-6Aに新たに適合された物を発注しました。
SDS、MSDSの記載に更新があったので何らかの処方変更があったと思われます。
API SPでは、LSPI対応、タイミングチェーン摩耗低減対策性能が求められていましたが、
タイミングチェーンの摩耗低減対策についてはどこのメーカーも開発がうまくいかなかったようで
とりあえずLSPI対応だけでも出せと言うことでSN-PLUS規格があったのです
そしてようやくAPI SPになりどちらの要求にも適合しない限りはこの規格が与えられなくなったわけですねー
まぁダウンサイジング直噴ターボじゃなきゃSP規格の恩恵はほぼ受けることはないから関係ないんだけどね

まぁそんな感じでササッと廃油抜いてガスケット、エレメント取付部等を清掃&交換し下回り点検後に新油投入
試運転し終了。
いつもの事ですが何も変化はないのでこれで良しとします。

ODO:108328km