クーラントブースター投入

トヨタのSLLCの交換時期は新車時から16万キロまたは7年となってます。
そろそろ交換してもいいかなーなんて思ってるんですがいつやるか未定なのでぶっこんどきました。
最近の車はリザーバータンク？エキスパンションタンク？に入ってる冷却水も循環するシステムになってる事が多いのでそこからスポイトで250ml冷却水を抜いてクーラントブースター入れるだけ。
なんだけどちょっと残してインバーター側のクーラントにも入れといた。
それだけ。(笑)
効果は冷却水の劣化抑制、冷却性能向上、ウォーターラインのサビ予防だそうです。
ウチの会社で使ってるケミカルは重機も社用車も全てワコーズ。
なのでオイルも添加剤の種類も豊富。(笑)