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せならーの愛車 [トヨタ プリウスα]

   

整備手帳

作業日：2024年3月9日

マフラー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
マフラー交換
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ガナドール PASION EVO 4本出しに交換します。
2
マフラー交換
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リアピース交換なのでセンターパイプ以後から外します。
ボルトは焼けてていかにも硬そうだったのでラスペネ噴射して1時間後に作業開始
すんなり取れました。
3
マフラー交換
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外れたらラバーマウントを外す。
ウォーターポンププライヤーで作業する予定だったんだけどメル○リでマフラーハンガープライヤーが500円で売ってたので購入。
最初で最後の使用かとw
4
マフラー交換
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んでサクッと純正マフラー摘出。
マフラーカッターは会社の先輩のプリウスに付けてあげました。
5
マフラー交換
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摘出後、センターパイプ側に固着してるガスケットを除去しワイヤーブラシで清掃。
説明書にはガスケットはそのまま使うと書いてあったけど気持ち悪いので新品を事前に用意しておいた。
6
マフラー交換
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左側にマフラー装着するには付属のブラケットを装着する必要があるので、元から付いてる牽引フックを取り外し。
7
マフラー交換
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ボルト穴を軽く清掃し装着。
8
マフラー交換
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あとはマフラー装着するのみ。
付属しているラバーマウントは純正ではなくジュランの強化品だったので左右で違うマウントを装着したら確実に位置がズレるし、揺れ方も変わるのでこれも事前に純正を2つ用意。
9
マフラー交換
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付属の強化品は右側マフラーのセンターパイプ側に付いてるハンガーに装着。
これが硬いのなんの
シリコンスプレー塗りたくってるのに入らねー入らねー
10
マフラー交換
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やっとの思いでラバーマウント装着後、仮組みして付属のマフラーアースを指定位置に装着。
ちなみに純正ラバーマウントはシリコンスプレー全く使わなくてもスポッと入ってくれましたね。
11
マフラー交換
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あとは左右のマフラー位置の調整。
センターパイプとのジョイント、右と左のマフラーから出てるパイプのジョイントの微妙な調整で位置がかなり変わるので何度も微調整の繰り返し。
これが一番時間掛かったな。
12
マフラー交換
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固定後、マフラーを揺すったりしてズレないことを確認
マウント箇所も少ないし、ゴムで吊ってるから押せば引っ込むし、引っ張れば出てくるし、走れば振動でズレるので
多少の誤差は妥協しましょう。
13
マフラー交換
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んでようやく完成。
試運転後、各ボルトをトルクレンチにて増し締めしてCOMPLETE
久々の車イジリ。楽しかったっす
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