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パワーウィンドウ補修
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
12時間以内 |
1
ウインドウガラスがガタガタと不安定なので修理してみました。案の定、ガラスガイドローラーはボロボロ。ガラスアッパーストッパーの樹脂も劣化して朽ちていました。
2
ローラーがなくても動きますがガラスの固定が不安定です。グリスもカピカピです。
3
アッパーストッパーもこのありさま。
4
ガイドローラーの修理はにゃ～五郎さんの整備記録を参考にさせていただきました。ローラーは近所のホームセンターによく似たものがあったのでこちらを使用しました。
5
各パーツ取り外しはミコっちゃんさんの整備記録を参考にばらしていきます。上のボルト2つはガラスのアッパーストッパーを固定しているボルト。下の2つのボルトはウインドウガラスを固定しているボルト。それぞれのボルトを外すとガラスを引き出すことができます。
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取り外したガラスの汚れと劣化したグリスを除去します。
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運転席側のガイドローラーはかろうじて残っていますが原型とどめていません。
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ブラケットを外し、赤丸のリベット部分をグラインダーで削り落とします。
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少し削り過ぎましたがローラー固定金具が外れます。
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代用のローラーにM6サイズ、ピッチ1.0、3.6㎜厚のナットをスペーサーとして装着します。
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ブラケットにスペーサーと同じサイズのナットで固定します。
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ガラス部分はこれで準備完了。
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続いてウインドウレギュレーターに移ります。赤丸部分のボルトを外すとレギュレーター本体と制御モーターが外れます。
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外したウインドウレギュレーターです。
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やはりガイドローラーは朽ち落ちていました。
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ガラスブラケット同様、グラインダーでリベットを削り落とします。
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レギュレーターのローラーもガラスと同じ代用品で修理します。ガイドに付着した劣化グリスを除去。新しいグリスを塗布して元に戻します。
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次はミラー側とドアノブ側のガラスガイドを外します。赤丸の上下のボルトを外すとは外れます。
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サイドミラーのコーナーブラケットを外しておくとガイドの取り外しが簡単で、ガラスを取り付ける時にもらくです。
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劣化したグリスを除去、新しグリスを塗布して元に戻します。
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ガラスを取り付けます。にゃ～五郎さん的にはローラーの角を削ったほうが良いとコメントされていましたが、ガラス、レギュレーターとも開閉にカクツキなくスムーズに動いているのでそのままとしました。ローラーの厚みが1ｍｍ薄いせいかもしれません。
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新しいアッパーストッパーを取り付けます。
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あとはそれぞれのボルトを調整してガラスの上下、前後、横方向の調整をして完了です。ガタツキは解消されました。
この整備はにゃ～五郎さんとミコっちゃんさんの整備記録がなければできませんでした。この場をお借りして感謝申し上げます。
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