T1979のブログ一覧

もう1発かましました…
フロントのみ2ピースは寂しいので前後ともに2ピース✌️にしないと…

ということでポチッと！

う〜ん。ゴールドだとキャリパー塗らないと締まらないので…

シルバー&レッドのハーフパターンがしっくり来るかな？？？？？


(サイト画像拝借1)


(画像拝借2)
こんな感じで面の部分はシルバー
背面などは…やはり赤がしっくりくるかなぁ…
単一色だと被るので…

みん友の方から色々な情報を頂き考えて耐熱バンテージを巻くか…とも思っていましたが
メリットはエンジンルームなどの熱対策くらいしか当てはまらず
デメリットはエキマニの寿命が減る
ワレやクラックが入りやすい…

などなど賛否両論あるなか…
出した結果…私には必要無し！！！！

エンジンルームの熱が問題ならバンパーインテークから別でエンジンルームに空気を取り込む方向に切り替えて耐熱より放熱に。

何度聞いても強行突破的な響きの言葉を背負い理想 空想 妄想を掛け合わせての


純正ダックスフント形状から〜


トルネードと


ミドルヘダースエキマニが悩みに悩んだ末



こちらを購入


純正の画像(ヤフオクから拝借)



エキマニから後ろのキャタライザー残してから


中間一本化

＊純正でバルブ開閉が付いてるのがまたミソ
そして元の2本に振り分けるか中間後ろをxパイプ形状を取り入れての振り分けにするか…

同然テールエンドのタイコはストレート形状に…(後々

ローターのサイズアップに必要なAMG(ブレンボ)キャリパーブラケットのボルトの長さを延長するのに何処のホームセンターに問い合わせても無し…
ネジ屋に聞いてもM12 6角穴付き 細目(サイメ)1.25ピッチが無い…1.5ピッチばかりなのでネジサイトにて注文。

M12 6角穴付き 1.25x100mm 4本
純正は70mmなので少し余裕をもって…

キャリパーブラケットはオマケで載せました
アウディ用なので使用は出来ませんが…
A4orS4等の390mm用 RDD製のキャリパーブラケット
これは誰かに嫁がせて頂いて…

アウディ乗りの方…誰か使用しませんか？

待ってました…

新品m(__)m

JP価格は…送料込みで80000円以下。
たとえ割れても直ぐ買い替えれる範囲で！