ロータス11当時もの！！

11月11日は、
りとMINIの作業進捗状況を見に行くのですが、
寄り道としてLETOグループの
「箱根～道志みちまで紅葉狩りTRG」の
見送りに湯河原から椿ラインを通り大観山までご一緒させて頂きました。

東京から神奈川に入ると物凄い雨です。
LETOツーリング中止かと・・・

湯河原の集合場所に着く頃には雨も上がり
大観山までご一緒させて頂きました。

椿ラインは、枝が落ちて居たり濡れ落ち葉に足を取られたりしたので
ノンビリの登山でした。
濡れた落ち葉の上を走るのは怖いです。

大観山でLETO参加者としばし休憩後、お別れして
本来の目的地へ

りとMINIの空っぽのエンジンルームが綺麗に掃除され、
お化粧直しのペイントもされていました。(^^)/
エンジン＆カバーもスパルタン？な黒色で塗り直されており
16日頃には試走テストが開始されるとの事！
早ければ作業完了は、18日かな。

しかし、18日は、じろう・ザ・ウォリアーさん開催の
新・真知子ツーリングにご一緒させて頂き、
翌日19日には、漁船に乗りイナダ・カサゴ釣りに参加予定で
三浦半島の久留和港まで！

当分、りとMINIを引取りに行けません。
何時引取りに行こうかな。


11月12日は、
相方がタンク背負って海の中にお散歩に行ったので
一人でロケットに乗り伊豆の山中を快適にプチドライブ(*^^)v

車を車庫に入れ終わった時、ものすごい量の煙が上がった。

リヤカウルを開け確認するが甘い匂いと緑色の液体がエンジンに
纏わりついて広がって居ます。

何処からか冷却水が漏れたのかな？
一端エンジンを止め、暫くエンジンを冷やしてから冷却水を足し、
カフェにＧＯ
もしかしたら、預けに成るかもと考え、相方に後から来るように連絡。


GTカフェまでの道中、水蒸気も上がらず水温も90度前後で、
到着後すぐに確認して頂くと、リザーブタンクから冷却水が
噴出した模様。
暫し様子を見る事に成りました。

今年の夏にエリーゼも冷却水が無くなり水温が120度位に上がりファクトリーで
確認してもらいましたが漏れた個所が見つからず、様子見という事で！
それから冷却水が減ることは無く過ごしています。

冷却水が無くなる原因が2台とも解らないです。



しかしGTカフェに来てみるとロータス11（1956年製）
本物が鎮座して居ました。
ロケットと2台並べて写真を撮りイレブンのオーナーとしばし談笑。



着座位置はロータス11の方がはるかに低い、
排気音も大きい。（早朝は自宅でエンジン掛けられないほどです）
そしてストレートカットのギヤも高音で唸りを上げてました。


さすがレーシングカーは違いますね。
ロケットが街乗り車という事を再確認しました。


重さが
ロケットは400kg弱
ロータス11は420kg
との事！

2台併せて800kg強
我が家のS3エリーゼ（900kg）1台より軽い

最近の車は重すぎます。