外装を変えてなんちゃって使用になっています！
三度の事故によりいたるところからガタガタ(>_<)
フロントバンパーはフラケンシュタアイン状態(つд`)
特攻使用になりかけてます(゜Д゜)
スバリストに恥じないクルマにしていきたい…
【主に変なところ(だったも)】
納車時
Fヘッドライト
G-type(STiだとverⅥ相当)なのにverⅢ以前のレンズカット！？
Rウィング
これもヘッドライトと同じでverⅢ以前の小型ウィング！？
↑アタシの不注意に夜事故により…ヘッドライトは本来のマルチリフレクター&RウィングはverⅥに見える、お手入れ感バリバリの大型ウィング()
シート
初見で見る皆さんが、首を傾げる黒に黄色ラインのシートこれは社外ではなく…立派な純正OP！(メーカーOPだったかな…)
リヤウォッシャー
リヤ周り修理の際に板金屋から言われて気づく！
えぇ…と…ブーストが0kg/c㎡以上になると自動的にリヤウォッシャーが出ちゃいますwww
リヤガラス
元々はプライベートフィルムが貼っていなかったので貼ろうとしたら…リアガラスがざらざら…どうやら、どこかで全塗装した時にガラスを保護していなかったようで…塗料がガラスに刺さってますww(((￣へ￣井)しかも、リアガラスのみ！？
フォグランプ
イエローフォグにした際に光源(照らす位置)が低かったので、上げようとして…目一杯まで上げたところで"ﾊﾞｷｯ"と言う音と共に調整ボルトが折れたwww（ ＴДＴ）
結果…ヘッドライトのハイビームと同じくらいまで上がってしまい…最早…補助ではなく目眩ましランプに…(一定距離になると…前方車両のバックミラーが末期色に…ww)
キーシリンダー
これもアタシのミスで鍵を紛失(今も見つかってない…)しかも、スペアがない…のでキーシリンダーから鍵を作ろうとドアとイグニッションのを外したが…どちらにもキー番号が無かった…(本来ならどちらか、もしくは両方に掘ってある)
マフラー
最初はフジツボの当時物→STi純正でしたが…遠征途中に真ん中からポッキリと逝ってしまい…爆音に…排気が抜け過ぎて加速しないということに…(どこのストレートマフラーよりもうるさい保証がありますwww)
翌日、知り合いの工場で溶接修理しました…
↑new!
色々と自分で区切りが付いて…降りることしました…インプレッサはAIZUの妖精さんのところに嫁いでいきました♪(*´ω｀*)
約4年乗っていたこのインプレッサ…
納車時6.9万km
(H29/4/2)15.9万km…
今までの感謝と出会いがあってそこ…いまのアタシがいるんだと思います！( ☆∀☆)
