親しみやすいお顔比、セクスィ〜なお尻は良妻と愛人の両面性。控えめ衣装（アンスラサイト・グレイ）ながら色気充分、ラテンの香り。そんなジュリエッタ嬢に「イイネ」多々頂き感謝。 普段はユルくても、やるときはやるわよ的D.N.Aシステムで知性と野性をしなやかに両立。小排気量ターボと滑らかボディで、ロング ...

メイン写真は先代と並んで納車時、まだ素のまま(ナンバー無し風にレタッチ)。銀色ボディ＋消灯時モノトーンのランプは機材運ぶ道具箱感（フォグだけ実用に即しイエロー化）。ロードバイク・グラベル(チャリ)から、小型モーターバイク（ハンターカブ）まで収まる積載性で、菜園収穫・ラジコンにも重宝。 そんな運搬 ...

クラシックなウィングのロゴは自由の翼？どこにでも行ける趣味の相棒。キャリアにボックス併せ菜園の収穫運搬もこなす、仕事もデキる奴。 鉄馬の並足的ビートが心地良いエンジンは、ゆるり走っても楽しく燃費も財布に優しい。その分カスタムでお札に羽根生え飛んでくが。

オルトレXR3 CV 2019年式は現行型ほどのエアロデザインではないが、カーブ描くフレームはテニスラケットにも使われる制振材「カウンターヴェイル」入りで乗り心地良好。 カンパG3の軽量アルミやカーボンハンドル/サドル奢り、踏めば応える人馬一体感もある。乗って早6年だが、まだまだ走るぜよ。 以 ...

ビアンキが「C2C(Coast to Coast)」：海岸線ツーリング向け謳う「Freccia」、イタリア語で「矢」の意味のとおり？直進性良好。 ミラノの空色と云われる「チェレステ」カラーのアルミフレームは優雅な曲線描きつつ、みんカラ的に言えば「油圧対向ピストンディスクブレーキ＆ワイドタイヤ」も ...

納車前から”イイね”頂きありがとうございます。 これが新車で買い（近年の傾向で長らく）納車を待つ事が出来る最後のクルマかもしれないので？初の「納車待ち」で登録してみました。 外観仕様は画像のようになる予定、車内はまずスピーカーのカスタムから検討中。皆様よろしくお願いします。

当初東日本震災で被災した実家に貸した事（自宅でもクルマは必要不可欠であったので、援助兼ね増車）。車中泊も可能な車内は、一時避難や送迎・家財の運搬まで現地で重宝。 その後2ndカーとして迎え、ホビーカーとしてロードバイクのベースからラジコンサーキットのプライベートピット・機材のトランスポーターとし ...

みんカラを　始めた時は　このクルマ（五七五かぃ～）。 当初のペンネーム「セブン３のワイドショット」はこのクルマから。「ワイドショット」は（使用頻度）レアだが、セブン最大の武器。売れなかったんで遭遇頻度レアだが、実は良いクルマ（自画自賛）的に。 ○そのワイドショットもとい、ワイド＆ショートで高さ ...

初代CR−V、当時ウルトラセブン（平成）で警備隊制式採用、よって艤装レタッチのコンセプトはTDF-01 ポインター（ぉぃ）。IDのセブン,３はこの時から。 購入時実は阪神大震災も影響→多少のサバイバル性も考慮（1BOXほど必要ないが、イザというときクーペでは望めない居住性、走破性）。室内はシンプ ...

「何て「H」なクルマなんだ」のカタログコピー、「カッコインテグラ」と当時あのM.J.フォックスに言わせた、今思えばバブリーだがお値段以上にエンジンはじめ各所コストも掛かったクルマ。 細いピラーはエレガントかつ視界良好。実は後席畳めばMTBとキャンプ用具一式〜半分でも３人乗り人数分のスキー＆荷物ま ...