セブン,３のブログ一覧

昨日メール来てたのをお昼に気づいた。
南斗、北斗琉拳第二の羅将・ヒョウが…
もとい、何と北部神奈川地方に、ヒョウが降る？

てな注意喚起のメールが保険会社から（画像は一部アドレス・番号等割愛）…一応ジュリエッタ（とバイクとチャリ2台）は屋内ガレージだが、2台目は（敷地内とは言え、我が家への訪問客用でもある）屋外。

てなわけで、フリスタ號のみ近所のショッピングセンターに避難（必要かつクルマでしか運べん買物もこの機に→金額に応じた規定時間内で無料）、マジ助かる…

…結果的にウチの近傍で雹は降らんかったが、相模原では降ったとのこと（実際ウチも相当なゲリラ雷雨は食らった。まぁ家の前の道路が大きく冠水するほどの豪雨なら、ガレージ浸水の危険もあるのだが）…みんカラ諸氏の皆様大丈夫だったでしょうか？

今日はまだこれからゲリラ雷雨降る所もあるようだが…一応参考まで、関連情報URLに「回避行動を詳しくみる…」貼っときます

まぁ商品パッケージも不足だ色が付かんだの報道されてきたが、いよいよ来るもん来た感。オイルはみんカラ諸氏的にもマジ気になる所と思ふが、あまり報道されんのよね。オイルが作れんなら、延命のケミカル買っとくか？（添加剤もヤバイとも）

さらにごみ袋まで買えん所も出てきたり。政腐はおそらくパニックになるまでナフサは不足しとらんと嘘ぶき（なんせほざいてるのはあの破偽迂駄だ）放置して珍獣痴態嬢肛とやらに持ち込もうとでも画策しとるんか？

そもそも未焼けもとい宮家を妖屍もとい養子にするだの（案自体酷すぎる）、誹謗中傷動画だの（別途きっちり落とし前つけさせなアカンが）、酷壊で話す暇あったらクルマ走れなくなる恐れから何とかせい→と書いてたら、こんなニュース。やりゃ出来んじゃねーか

さて、既にCarPlay繋いでる iPhoneだが、前回ちょいと書いた通り、先日外したレーダー探知器の機能もちょいとカバーしてもらう検討。名付けて「レーダー補完計画」（どこかで聞いた胡散臭さ）、改め「取締対策補完計画」（レーダー補完してぇわけぢゃねぇ）

スマホでは照射されるレーダー波等々の検知・警告は出来んのだが…GPSで自車位置把握しオービスの座標と比較→ある程度近づくか進路にある場合、通知する事は可能かと。

近年探知器はGPS連携以外にも多機能（映像やOBDIIデータ表示、ドラレコ連携etc...）だがお高くもあり、自分の場合既に別途設置済。スマホは最新の情報反映しやすいだろうし、内蔵GPSと連携し通知してくれる機能補完だけでもありがたや。

例えば、画像は「オービス」（まんまやん）つうアプリの都心部マップ。渋滞情報含め各種ポイントが表示され、現在位置/住所入力でその周辺に移動→近くにポイントあれば通知。他にも色々有りそう、引き続きリサーチすっか（→フリスタ號整備手帳）

追記：以前カロナビでもオービス座標のDBインストール出来たが、今でも有るの叶？→有った。一応「スピードの出やすいポイントをお知らせ」つう事になっとる（深くは追及しません）。→2022年で終了、サポートも2024年に終了していた(泣)…依ってジュリエッタもスマホ設置をこちらに改めて任せる予定（スマホは移設がイージーでよろしい）

前回の続き、OBD2-BTドングル（OBDII ELM327）は結局 Androidスマホで接続。アプリ：Car Scanner はフリーの状態でエンジン回転数＋スロットル開度（＋水温）表示可（整備手帳）。

Androidは既にOttocast CAR TV MateでHDMI動画表示も担わせているが、エンジン回転上昇（リニアシフトコントロール）も分かりゃ、助手席乗ったマニアックな友人向けエンタメにもなるってもん。燃費運転にも役立ってくれりゃなお良し。

他、CarPlayで繋いでいるiOSにはレーダー探知機外した分をカバーしてもらう予定。ソフトウェアでアップデートする車、ってどうよ？と思ってたが（昭和の発想）、周辺機器でも充分楽しめるジャマイカ。

フリードの車両情報：いわゆるOBD2データ表示をスマホアプリで検討、と前回書いた(早速ポチったいわゆる「BTドングル」が来た：画像)。事由は、改めてエンジン回転数が知りたくなった事も一つ。しかしフリードe:HEVは、オーナー諸氏ご存じの通りタコメーターが無い＆、自分知る限り回転数表示モードも無い(泣)

今回友人乗せ高速への流入 / 料金所から加速でアクセル踏み込む機会あり、有段ATのシフトアップ的にエンジン回転上がる→いわゆるリニアシフトコントロール体感して言わく「何で段付くんだ？高速でエンジン直結ってな実はミッション入ってんの？」的疑問持ったようで。

ざっくり「（アクセル多めに踏むと）直結切って、ブン回した分発電してモーターブン回すんじゃね」「高回転で電力余ったら充電で吸収すんじゃね？」的テキトー答えといたが（そん時ゃネーミング忘れてたぜよ…）…さらに友人いわく「このエンジン音は後から加えてねーよな？」「それはねぇだろ」的会話…（音の付加はモデルにより適用が異なるのくだりもあるが）

まぁアトキンソンサイクルでもVTEC、調子良く上がる回転音に感心はされた→せっかくなら景気良く上がるのも見えりゃ良かったてなわけである（しかし残念なことにメーターの液晶視野角も狭い→タコは無論、駆動/充電/発電モードも見せられんのだよ）

問題は、OBD2端子へ何がしか接続する事が車両側に悪影響与え得る可能性。本来故障診断などに使う：そのデータ読み取りだけなら良いだろうが…何らかの情報要求が割込処理～エラーになる可能性も０ではなく(スキャンツール：アプリ次第か？)…常時通電はバッテリ上がりの話もあるし（念のためドングルはOFF機能付きにしといた）

まずはガレージ内で、段階踏んで慎重に動作確認～念のためジュリエッタ（Euro仕様CANのはず）でも見てみるか(続く)。