白い彗星＠外道メカニックのブログ一覧

この車なんだかわかるかな～？

駐車場でＺを弄っている俺の姿を見た人から声がかかりこの車のＦバンパー交換をしてきたよ。
俺にとって初めてのトヨタ車。期待と不安の入り混じる気持ちで作業を始めたんだけど簡単でした。ソナー用の穴あけが１番気を使ったね。

　Ｆのレインフォースがアルミ製なあたり車格を感じさせるんだけど、感心したのがフォグの取り付け方法。ボルト・ナットの類は１つも使わずクリップのみで固定してるんだね。リサイクルしやすい材料を使い、交換作業も短時間で終わる。進化しているんだな～　　ジャッキＵＰしてドアを開け閉めしても音は変わらず、重厚なものでした。すごいや。

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Ｚのほうもようやく室内側の錆補修が終わった。ここ２週間あまりの天気で作業スピードは大幅ダウン　笑

助手席の後ろ側。セプター101とガラスマットで処置しておいた。両サイドの鉄板の隙間にはＰＯＲパッチパテを車内・車外から充填。スポットの点接着＋マットでの面接着＋防錆だから問題ないでしょう。




この車両、東北地方で使われていたけど、融雪剤によるフェンダー裏側・ドア内側の下部の錆はゼロ、サイドシル内部も平均的な錆だと思う。室内側の錆はＴバーの雨漏り放置で間違いないね。

「俺の車は大丈夫」って思っている人、コーキングを剥がさないとわからないですよ　笑

あーはいはい、２年半もの間、スペアキーをつくらなかった私が悪かったです。どうもすいませんでした！　爆

車見るなり、「綺麗ですね～！色生きてますよ！　Ｈ１０年式ってこのスポイラーじゃないですよね？テールランプも違うし・・・」

ＪＡＦの制服服着てなければただの車好きの人じゃねえか　笑　と思ったけど、さすが本職、５分で開けてくれた。

　錆対策作業の後、１本しかない鍵を無くしてはや４日。車内に散らばる工具類、そして交換間近の純正部品をみて一言

「工具満載ですね！なんでインマニのガスケットなんてマニアックな部品積んでいるんですかぁ！」

(あんた何者？？？て思ったら)

「実は私、元日産プリンスのメカニックだったんですよ！　Ｚ３２は作業面倒くさいですよね～」

なんか笑ってしまったよ。まぁ開けてくれたからよかった。

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刻印はシリンダー本体にあるものと思い込んでいたもんで分からなかった。前期・中期はシリンダー本体、後期以降はここの樹脂に刻印があるってことでいいデスカ？


ここで割れてくれたからいいようなものを　笑　刻印にかかる所で割れて小さい破片に数字が含まれていたら刻印不明→ＩＧＮシリンダーＡＳＳＹ交換じゃないの？

こんなところに大事な刻印を打つなんて・・・


「あえて言おう！！！この瞬間が・・・・」

衝撃の事実が！　　とか　　　見てはいけないものを・・・

とかいうけど

Ｚオーナーはやはり・・・


「あっ、この瞬間がｎ　」



左のサイドシル後部・真ん中の管がＴバー後ろ側の水抜き用ホース。シートベルト巻取り装置を外し、フラッシュ撮影。１週間前から内装を外しておいて本日、左側のサイドシル内部にノックスドール700×２を施行しました。

いろいろなケミカルがあるけどこれは結構評判いいみたい。よく３方向ノズルを絶賛している人がいるけど、ここまでバラシて更にノズルを奥に入れ、指でガイドしないと満足に充填されない。手の甲が汚れるのは当たり前。大きく分けると外側と内側に部屋があって更に小さい部屋が幾つかある。

　車内側のシートも外し、カーペットをめくり、メクラシールも全部剥がして２本目を充填。よくサイドシルの上のプレートだけ外して充填している画像あるけどあれじゃ駄目だよ　笑　施行後はジャッキＵＰポイントの鉄板の合わせ目から滴ってきたから大成功。

　降雪地帯の人に限らず心配な人はやっておいたほうがいいと思うな。

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ほんでもってこちら



朽ち果ててしまった車がここまで綺麗になる過程は見てても楽しいね～

ここ２週間あまり、土日はＺ弄り。どんな整備でも楽しい。

追加メーターＤＩＹ取り付け、インタークーラーの穴塞ぎ(ロウ付け失敗)、テラオ氏による冷却水交換、ブレーキフルード交換などひとまず大きな整備が終わった。

　１週間前、リヤの内張りを外しＨＩＣＡＳキャンセルユニットをＣＰに取り付けようと覗いたとき、リヤの泥除けが付くあたりの鉄板の錆に気づいた。様子を見ようとバンパーを外し患部を指で押したところ指が入ってしまった　汗。　更に穴を広げたら・・・中からコロコロと・・・錆まみれのレイズ製ホイールナット×４つ　爆

１週間後の今日、錆た鉄板を切り取りＰＯＲ１５を塗っておいた。左側も穴が開いていたことを考えるとやはり融雪剤の影響かな。塗ったあとに布テープを張ろうかとおもったけど、あえて塞がず風を通すようにしてみた。半年後くらいにまた外して様子を見てみようと思う。

　改造もいいけど、今回のような板金作業も楽しいや。車体と会話している感覚ね。もちろん魂が宿ることはないけど、「錆びるもんなら錆びてみろ」っていえる今のこの気持がいい。この経験を次の車にも生かすことができればいいと思う。

板金作業といえばこちら



５．６年前にＭＴＶで放送されていた「pimp my ride」っていう番組。日本じゃお目にかかれないようなくだびれた車がアメリカでは現役で走っている。その車を綺麗にカスタムしようじゃんって奴。番組の雰囲気がアメリカンでＤＶＤも買ってしまった　笑　カスタム前のゆる～い車との付き合い方、俺は好きだな。

３５００ｋｍ・・・。

　１年前、ユーザー車検を通してから今日までの走行距離。本当に乗らなくなってしまったい。でもオイルと水は換えないと。そんなわけでテラオ氏の工場へ行き、コンクリートの上で寝板を使うという至れり尽くせりの環境の中、作業してきた。

　いや～、おかげさまで贅沢な時間を過ごすことができました。この画像なんか本当に雰囲気あるでしょう？家に帰ってＰＣで見ても楽しかった時間が甦ってくるもんな。左端手前の１８０がテラオ号。スペックはかなり凄いぜ～。右端手前はＲ３２のＧＴＳ－４。コイツのあるパーツを格安で譲りうける予定。

だたね・・・街乗りはいいんだけど、峠やサーキットを思い切り走りたい気持ちは本当に薄くなった(なってしまった)。

　でも、弄りたい気持ちは衰えるどころか、特にエンジンを組みたい気持ちがだんだん強くなってきているのはなんでだろう？

　バイクのエンジンを組んだ経験も無関係ではなさそうだな～

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２ＪＺのＺ３２なんか面白そう。この音がいいよ(１：００過ぎから)。

今のハコでっていう考えは無くはない。ただＶＧでっていう考えは無いね。

Ｚ３２はＶＧじゃないと・・・・っていう考えが死ぬほどキライです　笑