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THE　CROWN　愛知高辻の水素イベントで　クラウンの乗り比べをしてきました
HEVとFCEVのクラウンセダンの乗り比べでした
グレーのほうがHEV　白のほうがFCEVで２台を自由に乗り比べできるという企画で　設定された試乗コースを走れるというものでした
まず先に　HEVの方　いわゆる普通のハイブリッドで　アルファードとパワートレインはセッティングが多少違うものの基本的には同じ　縦置きFR駆動です

乗った感じ　アルファードよりパワー感がなく　普通の走り　車重もアルファードより軽いですが走りは　アルファードのほうが力強い感じ　さすがに乗り心地はいいです　エンジンの音も静かですがそれなりにします

次にFCEV

燃料電池車の乗るのは初めてですが　むちゃくちゃいい
モーター駆動で　当たり前ですがエンジン音はなく　とても静かです　無音空間です
こちらの方がパワーがある感じでした　燃料電池の音も全くしません
同じコースを乗り比べたのですが　FCEVのほうが　路面の段差にもソフトで乗り心地も良かったです　

インパネデザインは同じですが　燃費表示が異なります
試乗終了後　FCEVのチーフエンジニアの方と話す機会があり　いろいろとお話を聞いて率直な感想を言わせてもらいました
車重はほぼ同じだそうですが　重心の差があるかもと　絶対的なパワーはHEVの方があるが　FCEVの方が中間加速を重視するセッティングになっているとのこと

自治体の補助金もあるので　実質購入価格はFCEVの方が安くなることでした

水素ステーションのインフラ整備と　セダンボディがネックですが　どちらかを選ぶなら断然FCEVですね

その昔　初代プリウスに乗った時にとても衝撃を受け　その志に感銘を受けましたが　それと同じくらいの衝撃をうけました

イオンで見つけた　多分　JAの競争入札の備蓄米
随意契約の備蓄米はお目にかかったことがありません

どこにも備蓄米と書いてないですが　生産年も書いてないし銘柄米より安いので買ってみました

税別3280円　愛知県はコメが高いので銘柄米より1000円ほど安いです

明日は５％オフで安く買えますが　すぐなくなってしまうので　今日買ってみました
一度食べてみます

水曜日にアルファード帰ってきて　晴れて私の所有になりました

今回預けている間　TOM'Sのエアクリーナーとブレーキパッドは間に合いませんでしたが　GR強化ブレース＆ドアスタビライザー　パフォーマンスダンパーの装着しました
外観は全く変わりません（笑
ドアを開けると違いがわかります　ヤリスクロスにも装着していますが　効果絶大

本日試運転で彦根まで往復してきました
ボディ剛性が上がり　カチッとした仕上がりに　
乗り心地は少し硬くなった感じがしますが足回りのしっかり感が増しました
パフォーマンスダンパーの効果で　高速走行中段差を超えた時など揺れが一度で収まります