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まろすこの愛車 [スバルレガシィツーリングワゴン]

愛車プロフィール

またイジりたくなります。

グレード	2.0GT_spec.B(AT_2.0)
型式	CBA-BP5D
所有形態	過去所有のクルマ
車歴	B210→910TurboS→U11TurboX→P10→Y32Ultima→BH5B Etune→BP9B s-stｙle→V36 350GTtypeS→BP5D tuned by STI

1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上

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「i4に10ヵ月乗って（モデル３との比較） http://cvw.jp/b/212643/47433025/」

何シテル？ 12/28 10:24

マンションで充電してます→BMWに乗り換えたら充電フタが大きくて自宅充電できなくなりました。車歴B210→910TurboS→U11TurboX→P10...

	BMW i4 充電フタとコネクタが大きくタワーパーキングのパレットからギリギリはみ出して自宅充電できな ...
	テスラモデル3 電気から離れなくなりました。 HONDAe増車予定です。
	スバルレガシィツーリングワゴンあのトルクの谷がなつかしいです。
	スバルレガシィアウトバックガソリン高騰でレギュラー仕様に走らなかったなぁ～