ロアアーム交換。

194026km時。
自分が所有してからは初の交換です。ダンパーも交換するか迷いましたが、まずはロアアーム単体の効果確認をすることに。

赤矢印で示したM6のボルトが謎仕様で、サブフレームとスタビライザーのブラケットを固定する為に使われています。ボルトは車体側からサブフレームに差し込まれていますが、固定されていなので、締めるのも緩めるのも一苦労です。どうやって交換するのが正しいのでしょうか？サブフレーム降ろすの？これだけのために？

このボルトです。これは左側。

これは右側。破壊して外しました。

ボルトはサブフレームを少し動かして取り外し。ボルトは手持ちのボルト切って作りました。

スタビライザー末端のブッシュも、この有り様。

いきなりですが、完成後。これは車両右側を撮影したもの。
新品の組付けは本当に苦労しました・・・ブッシュの弾性と大きさが復活するから、もとの位置になかなか組み付かない。しかもスタビがいちいち邪魔で、何度順番を入れ替えて試したことか・・・あさ8時から14時までノンストップで作業しましたが、倒れそうでした。

車両左側。アウターブーツもついでに交換しました（バンド切らしていたので、とりあえずタイラップ繫いで留めた）。

早速試走しましたが、ステアリングセンターのズレが酷くなった反面、ブレーキングの際にステアリングが取られるのは減りました。一度、アライメント調整に持って行ったほうが良さそうです。