よし丸のブログ一覧

いつものTSMに行ってきました。
ウーノはバラバラにしていたので、ベルランゴで行きました。今日はフランス車&青いクルマ特集且つ、お天気も良く多数のクルマが集まっていました。

いきなりフランス車では有りませんが、アルファ145。昔乗っていたので懐かしいですね。もう30年選手ですか・・・わりとレーシーな装いにモディファイされていますね。


この時代のランチアらしく右ハンドルが特徴的（だと教えてもらいました）。


無茶苦茶キレイな2CV軍団。1番古そうな個体が6V電源でした。


最近、こういう世代のメルセデスに乗りたいと思うようになりました。歳でしょうか。


最も車高が低いと言っても過言ではないフルニエ・マルカディア・バルゾイ（ボルゾイ？）。


お友達のBX 16V。


何年ぶりやねん、くらいに会った「鹿」。


同乗試乗に出かける教祖様。


久しぶりに4人揃いましたかね。もはやフラ車率の方が高いですが。




本日の議事。
・みんな、クルマの調子が悪い
・ステランティスの仕事ぶり
・分類するとしたら、カレーになる
・文盲
・ロシア的な思考
・モロッコの美味しい飴ちゃん（下図）



以上です。

比較的新しいタミヤのキットです。
わたしがここ数年で手掛けたタミヤ製キットで、1番新しいのが2010年ごろのアストンのDBS。片や、プレリュードは2025年。
設計年次の新しさはどれほどの違いがあるでしょうか。


さて、内装や外装はオリジナルカラーにする予定です。純正カラーの中ではメテオロイドグレーが最も好みですが、なんか面白くないな〜と思って、実車が持つ先進的な感じを、あえてトラディショナルな配色で組んでみようかと思った次第です。最初はイギリス車っぽく外装をグリーンにしようかと思いましたが、ピンと来なかったのでメテオロイドグレーを起点に、少し茶色系を配合しました。
既に外装は塗装まで進んでおり、マツダのチタニウムフラッシュマイカに似たようなカラーになりました。





内装はシートが塗装に配慮された構造故、単色の塗装は面白く無さそう。アイボリー系の予定ですが、ややオレンジ系のタンカラーも良いか？あるいはマツダ系統でバーガンディ内装か？とも思ってます。と言っていたら実車で2027リミテッドエディションとか言う赤を基調にしたモデルが発表されましたし・・・もう少し悩みます。
まぁそんな感じで少しずつ進めていこうと思います。

調子悪いので現状把握。
・エア経路の穴開き無し（危ないところはあるが）
・プラグ状態→ダメだこりゃ
白っ！先日の夜に明確になった症状は間違いではなかったようだ。5000回転から上がほぼ吹けない。それどころか急に息継ぎするような症状も出る。燃料飛んでないな、これ・・・。

長期連休中だからか、夜だというのに車多いです。

さてさて、先週のTSMに行った翌日からずっと海外（中国）だったので、何だか今週は時間感覚が変な感じ。ウーノを動かすのも1週間ぶりだが、それより時間が空いた気がする。
なんかねー、なんとなく調子良くないよね。アイドリング不調が補助バルブじゃなくてフライホイールのとこのセンサーだろうか？いやー、だとしたらもっとスッパリ回転落ちるんだよな。なんとか燃えてます、みたいなこの感じは懸案だったインジェクター周辺だろうか？疑えばキリが無いがそろそろ涼しくなったので、ちょっと頑張ってみて、無理なら主治医に相談かな。

今日はいつものTSMに行ってきました。TSMは本日をもって20年を迎えたそうです。スタッフの皆さん、おめでとうございます&いつもありがとうございます。
私は2010年から行き始めましたが、時には博物館に展示されてあるような車種がナンバー付けて走ってきたり、昨今お付き合いのある方々との交流の場になったりと、クルマ趣味の大半を占めているのは間違いないかなと思います。そんなわけで、相変わらず70年代製造の車両ではないですが、これからも遊びに行こうと思います。

さて、本日のテーマは日本車&アイボリーの車でした。マセラティクラブオブジャパンの方々もご来場されていたようで、いくつか気になった車種を載せます。