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  9. ステアリングを交換する① [pininfarina411]
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整備手帳

作業日：2024年12月7日

ステアリングを交換する①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
ステアリングを交換する①
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サクシードのステアリングはシンプルで良いですが、ウレタン製なので手触りや冬の冷たさが辛いです。後々クルーズコントロールをつけたいので変更します。
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ステアリングを交換する①
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ステアリングを交換するにあたり、適合する色々な車種を見てみました。スポーティ路線かラグジュアリー路線か悩みます。こういう時間が1番楽しいですよね。
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ステアリングを交換する①
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散々悩んだ結果、選んだのはGRステアリング。スポーティが勝ちました。しかしGR要素がない車なのにつけるのはちょっと抵抗が…。それならばと部品集め開始。
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ステアリングを交換する①
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という訳で同形状の86後期(zn6)のステアリングを準備。こちらはhamachi_yoさんのパーツレビューを参考にさせていただきました。ホワイトステッチがカッコいいです。
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ステアリングを交換する①
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ホーンパッド&インフレーター。既存ステアリングのインフレーターが使えなかったので購入。すごく高かったのでもう後には引けません。
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ステアリングを交換する①
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ステアリングスイッチはプリウスα用を流用。某オクでたまたま購入できました。カプラーが10Pなので比較的楽そう？
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ステアリングを交換する①
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純正クルーズコントロールレバー。イルミ付きです。ハーネスも忘れずに。
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ステアリングを交換する①
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地味なパーツですが、ステアリングダンパーも準備。ある程度の部品が揃ったので組み立ててみましょう。
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関連パーツレビュー

> トヨタ(純正) 本革巻きステアリング
> トヨタ(純正) ステアリングスイッチ
> トヨタ(純正) ホーンパッド
> トヨタ(純正) クルーズコントロールレバー
> トヨタ(純正) ステアリングダンパー/ステアリングシェイクダンパー

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