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　前回から、あっという間に3年4ヶ月も経ちまして、3セット目のタイヤに交換することにしました。

　1セット目は、BBS Japanの超超ジュラルミン鍛造ホイール「RI-D」に、Continentalの「SportContact 6」の組み合わせ。

　2セット目は、Michelinの「Pilot Sport Cup2」の組み合わせでした。


　今回は、同じくMichelinの、「Pilot Sport 4S」にしました。


　場所は、いつものこちら。

　いつもながらに、テキパキと交換されていきます。

　このお店、かれこれ四半世紀以上、お世話になっています。

　営業フロントは、金額の大小に関わらず塩対応ですが(苦笑)、メカニックさんの腕はピカイチです。

（以下、詳しくはこちら）

〔関連情報〕

　ご案内のとおり、中東情勢が、“ジャイアン”の影響で怪しくなってきたため、今回は先読みし、早めに交換しておきました。

　そうこうしている内に、Michelinさんから、値上げのアナウンスがありましたね。（2026年4月15日）

　前回の続きです。

　前回は、Vantrueの「Sonnet 1 Pro Max 4K + 4K」のフロントカメラを車両に取り付け、試走してみました。

　同時に購入した純正オプションの「CPLフィルター」（偏光フィルター）が、思いの外、効果が高かったため、リアカメラにも取り付けてみることにします。

　Audi R8 V10 5.2L quattroのリアゲート（リアウィンドウ）も、フロント同様、かなりスラントしています。

　これまで取り付けたドラレコの映像でも、V10エンジンの上部を覆う「化粧カバー」が、車両が太陽光に向かう角度によっては、しっかり映り込んでいました。

　しかし、残念ながら、Sonnet 1 Pro Maxのリアカメラ（RC11）用のCPLフィルターは、発売されていません。

　と、いうことで、今回も、工夫して取り付けてみることにします。


　こちら、Pioneerの「AD-PLF1」です。（希望小売価格：3,300円）

　もちろん、こちらはPioneerのドライブレコーダーのための純正オプションであり、RC11に、そのまま取り付けることはできません。

　そこで、「無いモノは　作ってしまえ　ホトトギス」ということで、オリジナルのアダプターを作製することにしました。


　実はですね、ここへ来るまでには、いろいろと検討していました。

　すでに某社さんからは、ドライブレコーダーに「貼るタイプ」のCPLフィルターが発売されていたりします。（定価：1,980円）

　実用新案も取られているようで、東雲の「超自動車裏方」で見掛けた時は、「なかなかのアイデア商品だなぁ」と思っていました。

　ワタクシも虚け者（うつけもの）ではないので、何年か前に同じことを思い付き、市販のPLフィルターを購入し、試してみようと考えていました。

＃と、いいつつ、いままで放置していた訳ですが。

　素材を買っておきながら、すぐに作り始めなかったのには、以下のような事由があります。

　ずばり、「耐久性」です。

　“理科の実験用”など、A4サイズで1枚数100円程度で販売されている汎用PLシートは、「偏光膜」を樹脂（TACフィルムなど）で挟んだものです。

　この偏光膜は、熱や紫外線に弱いため、「寿命」があります。

　特に、太陽光に直接晒される車内においては、熱と紫外線のダブルパンチにより、劣化が早く進みます。

　具体的には、熱により樹脂フィルムが変形し、映像に歪みが出たり、紫外線により偏光膜が焼けてしまい、映像が茶色く濁ったりします。

　カメラの交換レンズ用に発売されているCPLフィルターでは、偏光膜の両面を光学用のガラスで覆い、耐久性を高めています。

　しかし、それでも、寿命は、通常の使用で7～8年程度、条件が良くない場合には、2～3年程度と言われています。

　カメラ用のガラス製でさえ寿命があるのに、樹脂製のフィルターを車内で使ったら、どうなるでしょうか。

　さらに、Audi R8の場合には、カメラの設置位置がリアのエンジン直上となり、通常以上に条件が厳しくなっています。

　某社の製品を購入し確認した訳ではありませんが、値付けや形状から察するに、ガラス製ではなく、樹脂製と思われます。

　既存の（純正オプションが用意されていない）ドラレコに、手軽にCPLフィルターを取り付けることができるアイデア製品ではありますが、手を出さないことにしました。

＃ついでに言うと、“理科の実験用”の汎用PLシートも、迂闊に円形にカットすると、どこが水平か（偏光の方向）分からなくなってしまいます。


　さて、またも、前置きが長くなってしまいましたが、オリジナルのアダプターの作製に掛かります。

（以下、詳しくはこちら）

　前回の続きです。

　Vantrueの「Sonnet 1 Pro Max 4K + 4K」の、フロントカメラとリアカメラの改造ができたところで、いよいよ車両に取り付けます。


　と、その前に、本体と同時に購入した「CPLフィルター」の紹介です。

　Audi R8 V10 5.2L quattroは、フロントウィンドウがかなりスラントしているため、ダッシュボードの面積が広く、その分、ドライブレコーダーへの映り込みが激しく、以前より気になっていました。

　Vantrueの正式ラインナップとし、純正の偏光フィルターが用意されていたため、この機会に試してみることにしました。


　ドラレコ本体に、偏光フィルターを取り付けたところです。

　一般的なデジタルカメラのレンズと同様、レンズの外周に、レンズフィルターを固定するためのネジが切ってあり、ここに捻じ込むことで簡単に取り付けることができます。

　取り付けにあたっては、レンズ本体と偏光フィルターとの間にホコリが入らないよう、レンズ用のアルコールティッシュで清浄した後、ダストブロアーを使ってホコリを飛ばしながら、慎重に取り付けます。

　今回は、ドラレコ本体側のレンズは、開封後は保護フィルムを剥がさず、偏光フィルターを取り付ける直前に剥がすようにしました。

　同様に、偏光フィルター側についても、開封後は保護フィルムは剥がさず、車両に取り付ける直前に剥がすようにしました。

　なお、偏光フィルターの外周部には、2ヶ所に、小さな溝（ノッチ）が掘られています。このノッチの位置で、偏光フィルターの偏光方向を確認することができるようになっています。

（以下、詳しくはこちら）

　前回の続きです。

　Vantrueの「Sonnet 1 Pro Max 4K + 4K」というモデル、フロントカメラの改造ができたところで、リアカメラも改造します。


　こちら、リアカメラ。

　Sonyのイメージセンサー「STARVIS 2」のラインナップの一つである「IMX678」（F値：1.8）を用い、リアも4K品質で記録することができます。

＃ちゅーこく製のドラレコの中には、「STARVIS採用」を謳っておきながら、お約束どおりパチモンが入っているモノが多いので、注意しましょう。

　大きさは、50mm x 40mm x 30mm程度ですが、見かけによらず、ずっしりと重いです。

　前回述べたとおり、4Kで録画することによる発熱対策とし、内部に高熱伝導率のシリコーンが充填されているものと思われます。

　Mirrorcam 3のリアカメラの時は、シリコーンは充填されていましたが、比較的簡単に分解することができました。

　今回は、無理せず、別の方法を取ることにします。

＃そもそも「Water-Proof」と書いてあるので、車外設置用に、確実に防水（絶縁）剤が充填されてますね。

「ミラーカム3（MRC-2024）の取付(1) - Audi R8編」（2024年8月24日）

　Audi R8 V10 5.2 FSI quattro S-tronicの側面図から、リヤウィンドウのスラント角を割り出します。

　上方では、だいたい11°ぐらいでしょうか。スラント角が深いと、カメラの目線が上向きとなってしまうため、少し浅いぐらいが、ちょうど良いと思われます。

　まず、リアへの取り付けですが、付属の安っちぃ～取付ステーは使わず、Mirrorcam 3の時と同様、オリジナルの「マウント」を作製することにします。

　スラント角は、机上測定のとおり、11°に設定。

（以下、詳しくはこちら）

　またも、前回からだいぶ間が空いてしまいましたが、ゆっくりと進んではいます。


　こちら、神奈川県内の某所、大人の秘密基地。

　実は、昨年のBlack Fridayのセール期間中にオーダーしておいた部品が、年明けには届いていました。

　届いてはいたのですが、いろいろあり、いままで放置していたのですが、ここのところの春の陽気で、いよいよ重い腰を上げ、部品の検品に行ってきました。

＃1ヶ月以内には確認し、送り主に連絡しようとは思っていたのですが。

　時間が掛かったといえば、ここのところの“円安でホクホク”なのですが、輸入する方で考えると、昨年の秋の段階でオーダーしておいて良かったです。

　値段が値段だけに、少しのレートの変化でも、だいぶお得感が違っています。

　送られてきたものは、同じ大きさの箱が2個口で、32.7kg（72.0LBS）と31.8kg（70.0LBS）。カリフォルニアからの送料は、UPSで650.0ドルでした。

　さて、またも前置きが長くなりましたが、ワクワクしながら開封の儀に移ります。


　前述のとおり、「重たい葛籠」（つづら）と、「少しだけ軽い葛籠」がありましたが、生来、控えめな性格なもので、「少しだけ軽い葛籠」の方から開けてみたところ・・・、

　ビンゴーーーッ！

　いきなりスーパーチャージャー本体の方を引き当てました。幸先の良いスタートが切れたかと。

（以下、詳しくはこちら）