「部品買うのもヘンタイ → タイヘンだよ」の巻 - 秋月電子通商

　エキゾーストの出口に取り付けられた「可変バルブ」を、手元で制御できるようにするユニットを、Porsche 911 Carrers S用（Type 997 Phase 2）とAudi R8 V10 5.2L quattro用に作った訳ですが、


　数年経ったいまでも、海外のPorsche乗り達から「作ってくれ～！」とのリクエストが多いことから、しばらくぶりに重い腰を上げて、量産することにしました。

　で、ですね。

　使っていた電子部品のうちのいくつかは、すでにディスコンになっていたりして、代替部品の調達のため、秋葉原に行ってきました。


　今年6月に、秋月電子通商に2Fができたことは知っていたものの、特に行く当てもなく、これまで様子を見ることもありませんでした。

　んが、しかし。

　今回、たまたま秋葉原店に在庫がない部品を注文し、数日後に届いたということで、1Fのレジに行ってみたところ、「受け取りは2Fでお願いします」とのことで、初めて階上に行くことになりました。


　「2Fもあります」って、お、おぉ。

＃ここは、君子が入っていいところなのか？

　この猥雑な感じが、秋葉原といえばアキハバラなのですが。


　えっと・・・。

　本当に、このビルに「2F店」があるのでしょうかと。


　入ったら最後、屈強なお兄さん達に羽交い締めされて、身ぐるみ剥がされるとか。

　そうでなくても、運悪く知り合いに目撃されたら、間違いなく誤解されるではないかと。

＃「いつもクールなSOARISTOさん」、存亡の危機。ｗ


　恐る恐る、階段を上ってみると・・・、


　あった～！

　って、ふつーのことが、なんでこんなに嬉しいのかと。

＃それは、ココロのどこかに疚しいところがあったからだと。

　で、ですね。

「Akrapovicサウンドコントローラーの製作(2) - Audi R8編」（2020年9月12日）

　このような感じで、プラスチックケースに、ぴったり収まる形状にしています。

　電子部品の取り付けについては、プリント基板を作ってあるので、根気強くハンダ付けすればいいのですが・・・、

　問題は、プラスチックケースの加工です。

「Akrapovicサウンドコントローラーの製作(2) - Audi R8編」（2020年9月12日）

　プラスチックケースを、「テプラ技」を使って、切削します。

　これまでは、Proxxonの「フライス盤」を使って、1つ1つ手作業で加工していた訳ですが、これがとんでもなく七面倒くさい工程なのです。

　とても、10個単位で量産する気になりません。


　と、いうことで。

　せっかく「Snapmaker 2.0」を導入したので、Tiny Phalanxを作った時のアクリル板の端材を使って、治具を作ってみました。


　いつものとおり、AutodeskのFusion 360を使います。

　TAKACHIのプラスチックケースにぴったり合う治具を作製し、ワークオリジン（センター位置）を合わせてセットすれば、あとは自動的にSnapmaker 2.0が、寸分違わず切削してくれます。

　ちなみに、“治具”は英語で「Jig」なんですけど、これは“Typhoon”や“Tsunami”、“Hentai”みたいに、日本語が英語になった訳ではなく、日本語の方が「Jig」の当て字なんだとか。

＃逆に考えると、“治具”という漢字を選んだ明治のヒトは、すごいなぁと。


　左側は、Proxxonのフライス盤を使って加工した、初期ロット。右側は、Snapmaker 2.0のCNCモジュールを使って加工した、量産ロットです。

　CNCモジュールによる加工の違いは、中央部にある“穴”に見ることができます。この穴は、可変バルブの初期状態（開閉）を切り換えるためのスイッチのものです。

　フライス盤を使っての手作業では、どうしても丸い穴にならざるを得ませんが、CNCモジュールによる自動制御では、四角い穴を開けることができます。


　圧巻は、こちら。上蓋の裏面です。

　オルタネートスイッチを押した際、上蓋と干渉して戻らなくなることがないよう、四角い穴の周囲に1mmのテーパーを付けてあります。


　これはさすがに、手作業では難しい加工です。


　と、いうことで。

　黙々と電子部品をハンダ付けし、


　疑似的な電磁バルブを接続し、動作確認をして、


　プラスチックケースに収納して完成。