お茶の間レーシングコックピットの製作 - ベースボード編

　Fanatecのペリフェラルを改造し、GT7をマルチモニターで稼働することができるようになったところで、いよいよ本題に入ります。


　イメージを元に、ササッと図面に起こして、木材を機械加工してもらいました。

　材料は、15mm厚のベニヤ板（シナ合板）です。

　この手のレーシングコックピットは、ステンレスやアルミニウムを使ったものが多いですが、職人の場合は、PlayStation 5（PlayStation 3）を格納するベースボードからして、木材で作製しています。

＃我が家のホームシアターも、木材で作製しましたし。

　よってからに、今回も、加工の自由度の高い、木材で作製することにします。


　まずは、ハンコン（Gran Turismo DD Pro Wheel Base (8Nm)）を設置する、デスク本体から作り始めます。

　側面の板です。2枚の短冊状の板の側面を、木工用ボンドで貼り合わせています。

　このままだと、ねじれ方向の力に弱いですが、この後、複数の板を直角に組み合わせることにより、強度を出します。


　デスク本体を組み立てると、このような感じ。


　つづいて、ベースボード。

　ホールソーを使って、所定の位置に、φ70mmの穴を開けておきます。


　ベースボードにデスク本体を組み合わせたところ。


　先ほどの穴は、このためのものです。

　ゲーミングチェアの脚を入れ、固定します。

　座面の回転は固定することはできませんが、チェアの前後左右の動きは、がっちり固定することができます。

　一般的なレーシングコックピットは、ハンドル支持部とチェア部が一体となっていますが、この構成だと、ゲーム時“しか”使うことができません。
（しかも、多くのスペースを要します）

　ハンドル支持部とチェア部を分離し、チェアは既存のものを流用することで、「普段使い」（ゲームをしていない時やリモート勤務時など）もできるようにしてみました。


　引き続き、ベースホード。

　Audi R8 V10の着座位置に倣って、ペダルの設置位置を、少し嵩上げします。


　実際のAudi R8 V10 5.2 FSI quattro S-tronicのコックピットです。

＃純正シートは、RECAROの「Sportster（CL210H）」に置換済み。

　シートの座面の最下部とペダルとの位置関係は、このような感じです。

　着座した感覚では、極端に言うと「ほぼ水平に脚を投げ出している」ような感じです。

　これを元に、嵩上げの高さを設計しました。


　まだ作製の途中なのですが、居ても立っても居られず、ハンコンとペダルを仮組みしてみました。

＃う～ん、イイ感じです。

　ゲーミングチェアの座面を最も低くした状態で、Audi R8 V10の着座位置に近い形になりました。

　と、ここへ来て、ふと閃いてしまいました。

　このまま木材の素地を活かしても良いのですが、もう少し工夫してみることにします。


　まずは、ベースホードの端面を、水性塗料の「ダークグレイ」で塗装します。


　ベースホードの外周に、「パンチカーペット」を貼り付けてみました。

＃見た目的には、車内とクリソツです。


　綺麗に貼り付けるポイントとしては、いくつかあります。

　まず、サイズは、貼り付ける幅に対して1mm少なくなるよう、精確に切り出すことです。

　また、貼り付けは、変性シリコーン樹脂製のボンドを使いますが、速乾性のものではなく、塗布してから5～10分程度静置して貼り付けるタイプのものを使います。
（塗布する面積が広いことから、速乾性のものだと途中で接着力が失われてしまうため）

　エッジの部分（凸部）は、ヒートガン（またはヘアドライヤー）を使って温めながら曲げると、クセが付きやすくなります。

　画像の下端のように、凹部になっているところは、無理して曲げようとせず、分割して貼り付けます。


　で、ですね。ここが今回の一番の難関でした。

　ゲーミングチェアの脚を入れるために開けた穴の処理です。

　まず、ベースホードの表面の半分だけパンチカーペットを貼り付けて固定し、残りの半分（穴を開ける部分）は、カーペットを浮かせられるようにしておきます。

　つぎに、カーペットを穴のある位置まで戻してから、裏面からマスキングテープ作った型紙（φ70mmの円）を貼り付け、穴の中心を割り出します。


　割り出された中心から、サークルカッターを使って、半径が1mm大きい穴（φ72mm）を開けます。


　このような感じに切り出されました。

　自分で言うのもなんですが、恐ろしいほど綺麗に仕上がりました。

　どうやったら精確に加工できるかを考えながら作業するもの、愉しいものです。


　裏面も同様に加工し、パンチカーペットを貼り付けます。

　穴の処理は、手加工とは思えないほどの精度に仕上がりました。


　裏面にパンチカーペットを巻き込むことにより、期せずして、フローリングの傷防止の役割も果たすことになりました。


　凸部も凹部も、しっかりエッジが出ています。


　固定キャスターを取り付け、


　オーバル取手も取り付けて、


　完成しました、レーシングコックピットのベース部分。

＃う～ん、我ながら、なかなかにイイ感じに仕上がりました。

　このレーシングコックピット、全体としてはかなりの重量となることが予想されますが、固定キャスターとオーバル取手とを組み合わせることにより、簡単に移動させることができるようになりました。

（つづく）

　詳しくは、こちら。