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中古の液晶版FCコマンダーを入手しました。

先ずは外観チェック。
液晶パネルの偏光板？が変色しています。



内部的には問題ないようなのでパワーＦＣに接続。
表示が薄いです。


いつものように液晶パネルを交換します。
新旧の比較。


新しい液晶パネルに交換。

ついでに操作部のＬＥＤは白色品に交換しました。


以上で作業完了です。

残っていたミラーリングの対策を実施して無事修理完了しました。

動作未確認のジャンク品として入手した有機ＥＬ版のＦＣコマンダーです。
今回これを修理します。

外観は問題ないので中身チェック。
ケーブルの断線や基板の焼損などを確認します。
特に問題はありませんでした。











パワーＦＣに接続して電源投入します。
画面表示されませんが操作部の照明用ＬＥＤは点灯しています。
多分有機ＥＬモジュールの寿命ですね。
中古で出回っている有機ＥＬ版ＦＣコマンダーは、殆どが有機ＥＬモジュールの寿命で『表示が見えない』や『表示がドット抜け』の状態なので注意が必要です。











念のためＦＣコマンダーの制御部が動作しているのか確認を行います。
この切り分けを行わないと次の作業に進めません。
確認の結果、動作が確認できました。











有機ＥＬモジュールを外します。











別途対策を行うため一度有機ＥＬパネルの基板と制御基板を分離します。











新しい有機ＥＬモジュールです。











有機ＥＬパネルに有機ＥＬモジュールを取り付けます。











対策を行い有機ＥＬパネル基板と制御基板を接続してケースに収めます。











パワーＦＣに接続して電源投入します。
画面はミラーリングしていますが無事に表示されました。
ミラーリングの対策が必要ですがこれは別途。

ＦＣコマンダーの修理を行いました。

通電確認する前に開腹して状態チェックを行うと。
開けてビックリ


２点問題あり。

１．基板とハーネスの接続部分で芯線５本が断線している。


２．有機ELモジュールが中途半端に外されている。

このような状態なので通電確認はできません。



この状態ではＦＣコマンダーそのものが故障しているかもしれませんので
早速ハーネスの接続部分を修正し通電確認。

問題なかったので有機ELモジュールも交換し無事作業完了しました。

下記３点のアルミ電解コンデンサを交換しました。
整備手帳は別途

・３Ｓ－ＧＴ　ＥＣＵ　３型
2022/01/2８　純正ＥＣＵ　アルミ電解コンデンサ交換


・パワステコンピュータ
2022/01/28　パワーステアリングコンピュータ　アルミ電解コンデンサ交換


・パワステドライバ
2022/01/28　パワーステアリングドライバ　アルミ電解コンデンサ交換