みなみぱぱのブログ一覧

『何シテル？』で書きましたが
４月２２日に交通事故の当事者になってしまいました。
まだ処理中なので画像等はアップしませんが
状況としては

自車が赤信号で停車したところへ相手の車が追突。
ノーブレーキだったようです。

相手の車を初めて認識したのは後方５０ｍ程の位置にある時で
後でドラレコで確認すると通過した交差点から右折して後ろに来たようです。

ルームミラーで『あっＸＸ（車種名）だ』と認識したのを覚えています。

ドライブレコーダーの前後カメラとリヤコンソールボックスへ取り付けたアクションカメラがばっちり映像を記録してくれていましたが特に提出は求められず。
感じとしては時速３０～４０Ｋｍでの追突かな？

過失割合は１０：０となりました。

幸いだったのかは判りませんが、
相手がフロントノーズの低い車種だったため
リアバンパー全体に追突したのではなく
リアバンパー中央の下部へ潜り込むような状態だったようで
外観上の損傷は（リフトアップでの確認は未）は下記で済みました。
・リアバンパー変形
・ナンバープレート変形
・ボデーロワバックパネル変形
　⇒鍵でのトランクオープンが出来ない。
　⇒センターパネル類のずれ

いつもお世話になっている車屋さんに先日状態を確認してもらいました
見積りだして相手の保険会社へ提示してもらうようですが
連休に入ってしまったので修理着手は連休明けかな？

相手の保険会社から代車について話がありこちらの車種を伝えると

『ＭＲ２ってスポーツカーですよね、大変申し訳ないのですが同等車種はご用意できません』と言われてしまいましたが仕様がないですね。

連休含め、５月の予定が狂いました。

燃費　

PowerFCで運用中


価格は１７８円／L（ハイオク）
トータル走行距離　１８９,７９３ｋｍ　
走行距離　３９３.１ｋｍ（ＲＳＭによるタイヤサイズ補正済み）
給油量　３７.３７Ｌ
燃費　　１０.５２ｋｍ／Ｌ（満タン法）
燃費計燃料表示値　３６.００L
誤差　　　　　　　－３.８１％ 　
燃費計距離表示　３９２.００ｋｍ
誤差　　　　　　　ー０.２８％
燃費計累積燃費　　１０.８９Ｋｍ／Ｌ


燃費計補正値はそのまま。
　燃料補正値は３０２固定
　距離補正値は１０２固定

桜が満開とのことで妙義山へ。
妙義神社へ参拝してから
さくらの里中央園地へ初めて行ってみました。





県立妙義公園第一駐車場へ戻ってパシャリ。


下仁田こんにゃく観光センターで
下仁田コロッケと味噌おでんを食す。

燃費　ちょっと誤差多い

PowerFCで運用中


価格は１８１円／L（ハイオク）
トータル走行距離　１８９,４０８ｋｍ　
走行距離　１７４.２ｋｍ（ＲＳＭによるタイヤサイズ補正済み）
給油量　１９.４９Ｌ
燃費　　　８.９４ｋｍ／Ｌ（満タン法）
燃費計燃料表示値　１７.５０L
誤差　　　　　　－１１.３７％ 　
燃費計距離表示　１７３.７０ｋｍ
誤差　　　　　　　ー０.２９％
燃費計累積燃費　　　９.９３Ｋｍ／Ｌ


燃費計補正値はそのまま。
　燃料補正値は３０２固定
　距離補正値は１０２固定

給油量と燃費計の燃料表示値の誤差が
通常ー２％程の誤差なのですが
今回、－１１.３７％とかなりの誤差となりました。

この誤差はいつも利用しているセルフスタンドの給油機が変更となりノズ形状（長さ）短くなり給油量が増加したためです。
(給油口への差し込み時に違和感を感じました)
次回給油時、誤差は元通りになるでしょう。

奥さんとＳＷ２０で行ってきました。

まずは千本桜へ。
昨年は出発時間が遅かったため会場手前で渋滞に巻き込まれましたが
今年は早めに出発し渋滞もなく無事に到着。

ソメイヨシノは満開でした。


菜の花も満開。


芝桜も綺麗でした。



会場を後に移動。
次はサージタンクと桜を観に。

散り初めで路面に桜の花が


サージタンクと水圧鉄管
いい感じです。


サージタンクを下から望む。
高さ７５.２ｍだそうです。
サージタンクを見上げる桜の木の下にレジャーシートを敷いて昼食を頂きました。



調整池に繋がる約１.３Kmの水圧鉄管


今年も綺麗でした。