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A k iのブログ一覧

2016年05月27日 イイね!

塗装作業でミスった!!!

今日は製作中のパーツを今週末に仕上げるべく、有給を取得!!

せっかくの休暇なので、いつもより1時間ほど遅く起きて、塗装するパーツを台所洗剤で洗浄&パーツクリーナーで脱脂。

塗料が跳んで汚すと大家さんに怒られそうなので、ベランダを工事するかのごとく養生!!

そして、ホームセンターの営業時間になったので、足り無いボルトや副資材をホームセンターに買出しに行って入手!!

よし!! 塗装を始めるぞ〜!! いざっ!!

いざ、、、

い ざぁ・・・

ぃ ざ ぁ ぁ…。


んっ!?



大家さん!?



アパートの周りの木の手入れ、掃除、アパート敷地内広場の芝刈りをされていました Σ(○д○ノ)ノ

かんたんにながら大家さんに挨拶をして、何も変な事はしていない&一般的な普通の生活をしているフリ。。。

しかし、自分の部屋のベランダは、工事風の養生がされたまま (汗)


それはともかく、ベランダでの作業は困難なので、塗装の方は一時中止です…。


だって、大家さんがいる近くで、シンナー臭い匂いや シュ〜ゥ って怪しい音を発しながら作業してたら、怒られかねないですからねぇ。。。

中断してる間、昼食の腹ごしらえと、電装パーツ製作してました。



大家さんも作業を終えて帰宅されたので、今度こそ、塗装にかかります!!

ロスした時間は大きい!

なんせ、ナンバー移設以外の案件もあって、塗装するパーツ個数はなんと大小含めて23個!!

できるだけまとめて一気に作業できるように仕込んで準備したものの、
キャンディー色の多層塗り塗装もあるので今日中に完成は無理ですが、できるだけ作業を進めたい (ノ_-;)



この作業の遅れを取り戻したいという焦りがダメでした・・・。



塗装パーツにプライマーをスプレーして塗布し、乾燥。

一部のパーツはこの後に本塗りの塗装をして完成。。。


でも、この工程で完成するパーツの一部は、一気に厚塗りしたから、一部で垂れちゃいました (T∩T)

まぁ、補助パーツやし、隠せそうなタレ方なので、、、

・・・ いぃ かなぁ・・・。




その他のパーツは、いよいよキャンディー色塗装に突入!!

ここからはモロに目に付く場所なので、一切の甘えは許されません!!


まず、プライマーを塗った上からのサーフェーサー塗装。



ここから悲劇が始まります。



塗装パーツにサーフェーサーを塗布したのですが、一度で厚塗りをしようとした為、垂れるに収まらず、液だまりの中に顔料成分が凝集して、異様な影がある塗膜になってしまいました (´Д`|||)
 ↑ 画像をとってたらよかったのですが、テンパってて撮影しわすれました…。




このまま進める事もできないので、すぐさまパーツクリーナで塗膜除去。
(塗膜が形成するとパーツクリーナーでも除去しにくくなるので、塗装除去剤が必要になります)


塗膜除去した後、再度、プライマー塗布してリセット♪

失敗したパーツのリセットが整う間に、先ほどの失敗を繰り返さ無いように、吹き付け距離を先ほどより離しながら、他のパーツにサーフェーサーを4,5回塗布して厚塗りしたのですが、、、



黒く見えてるオマエ、プライマー塗布の時に居たのが分かってたんだけど・・・

脱脂したときに使った揚げ物用ロールペーパーの繊維か、同じくその時に使ったウエスの繊維だよね!?

なんで平らになって張り付いてくれず、そこまで主張するの Σ(○口○)



今回の塗装から学んだ教訓。。。
・厚塗りは厳禁。
・洗剤の洗浄後は、拭き取りも含めて、絶対に発塵したりボロボロになる素材を使ってはなない。
→ キムワイプやキムタオルとかの繊維が脱離しにくい素材で、軽くふきとりだけをする。(エアガンで吹き飛ばすのがベスト)



とりあえず水ポリして繊維が除去できるようなら、もう1層サーフェーサー膜をのせて継続。

ダメなようなら、ヤスリで塗膜除去して、スタートに戻る・・・。



皆さんも塗装する際には、拭き取りのクロスからご注意を!!!!
Posted at 2016/05/27 21:04:37 | コメント(2) | トラックバック(2) | Z1000 | 日記
2016年05月24日 イイね!

'17 model Z1000、カラーリング予想!!

'17 model Z1000、カラーリング予想!!そろそろ '17モデルの発表時期ですね!!

Z1000は、A型(I型)、B型(II型)、D型(III型)、いずれも4年毎のFMCで進化していますので、GEF型(一般的にF型?、IV型?)もそれを踏襲して、今年はカラーチェンジのみのMCではないかと予想しています。

皆さんで '17モデルのカラーを予想してみませんか!?

そこで、下記のみんから車種別ページのQ&A・質問のページに、カラリーング予想の板を立ててみました!!

https://minkara.carview.co.jp/car/kawasakiindustry/z1000/qa/unit187810/

このQ&Aは、あくまで個人の予想&こんなの出て欲しいという希望的な内容なので、誹謗・中傷は却下&スルーで。

そして、予想を自由に投稿するといった性質上、私もついたコメントについて返信しません。

完全に丸投げ&放置企画!!!



皆さんの予想をどんどん書いてもらえればと思います!!

ちなみに、今回はこのブログでコメントを書いていただいても、返信はしません。

しかし、予想したいけど恥ずかしいなぁって方は、こちらに投稿でもOKとしましょうw

ただし、こちらも予想に関するコメントは返信しません(´-ω-`)
Posted at 2016/05/24 20:11:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | Z1000 | 日記
2016年05月22日 イイね!

魅惑の美尻化プロジェクトの進捗

先週から本格的にスタートした、Z1000 魅惑の美尻化プロジェクト。

今週は完成できなかったので、進捗のブログになります。

やっぱり、その都度 あ〜だ こ〜だ しながら作業していると遅い…。

もうバレバレですが、あまり焦らしすぎると萎えてくると思いますので、今週はネタの一部を公開します!!



それでは行きます!

まず、ステーの製作から。



先週に描いた設計図をアルミ板に糊で貼り付けて、線の上をカッターでなぞって行きます。

そうすると、、、


設計図そのままの図が基板にしっかり転写されました♪

設計図の寸法表示や英語表記は飾りでしたが、実寸で設計図を書いていた理由は、こうやって加工精度を少しでも高めることにあります。

そうすることで、そこの線を越えなければ、いくらでも修正が効きますからねぇ♪



罫書いて、切り出して、削って、整えて、穴あけて、ベンダーで曲げて、、、

それで、出来上がったのがこちら。

しかし、写真左のステーが、ベンダーで加工する時にミスって折れてしましました (T∩T)

やはり、最短でも10cm間隔で加工するような某オクで格安購入したベンダー、、、

1, 2cm間隔の加工は無理があった・・・。

まぁ、精度は別としてメインステーの1cm曲げをなんとか攻略できたので良しとしましょう♪

折れたステーの代替は、バックアッププランに託します。



ステーができたので、次は電装関係。

今週から電装関係に着手しました☆


それでは、お待ちかね!?

少し今回のカスタムに関して正式にネタばらし♪


今回のカスタムネタの肝は、設計、ステー、配線の取り扱いなので、、、

電装パーツが揃った今、もう、電装パーツを公開しちゃいましょう!!



一つは 5/19 に到着して公開した、rizoma風 (?) ウインカー。

もう一つは、5/10のブログネタの一部、POSH FaithのLEDライセンスプレート&リフレクター。

このPOSH FaithのLEDライセンスプレート&リフレクターですが、定価8200円と非常に高いですが、LEDナンバー灯18個+合法リフレクター+ステーが密に詰まった構成になっていて、コンパクトに仕上げることができそうです!

地味な機能ですが、今回、一箇所に凝縮したい自分にとっては非常に有難いパーツです。

以前から、自分のブログを見ていただいた方にはバレバレだと思いますが、もう、ここまでくると揺るぎない確信がもてましたよね!?

そうです、フェンダーレス関係、、、

そして、牛タンフェンダーへのナンバー移設です ヾ(^∇^)

そして、今日から電装パーツの配線に着手。


みん友のZ1043@kumoさんの6極カプラーによる接続とウインカー配線延長ハーネスの真似をさせていただいて、配線を作りました☆

今日から配線パーツに着手したのですが、夕方の晩酌タイムになってしまったので、本日の作業はタイムアップ。

そして、晩酌しながら進捗のブログ更新 w



まだ配線関係の作業が残っているのですが、晩酌しながら作業は進めていきたいとおもいます。


平日に晩酌しながら配線関係を完成させて、次の週末は塗装。

そこまでいけば、残るは取り付けのみ (*・∀・)b

ってことは、次回、完成か!?!?
Posted at 2016/05/22 21:08:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | Z1000 | 日記
2016年05月15日 イイね!

魅惑の美尻化プロジェクト 着手!!

発注していたパーツも海外からのブツを除いて揃ったので、そろそろ例のプロジェクトを本格始動します。

そのプロジェクトとはっ!!

『凄みZ1000、凄すぎる魅惑の美尻プロジェクト!!!』

ナンバーを今のタイヤハウス内から、牛タンフェンダーに移設します!

今のタイヤハウス内のナンバー設置でも、自分的には美人ハリウッド女優レベルにセクシーだと思うのですが、、、

みん友のmosu033さんを皮切りに、Z1043@kumoさんもされている牛タンフェンダーへのナンバー移設の画像を見てしまうと・・・

こちらの方のレベルは、美人ハリウッド女優を通り越して、スーパーモデルの領域!?

いやっ!! もうこれはミスユニバースレベルちゃうか!?

あんな絶世の美女レベルのパートナーに馬乗りになって跨って、ぅアン ぅアン 言わせてやりたくなりました ψ(`∇´)ψ

ってことで、プロジェクトは構想の後、始動しました。

パーツ発注を経て、現在に至ります。



その前に、、、

ふと思う…。

俺、フェンダーレス関連で今回で4回目のカスタムやけど、今までにいくらつぎ込んできたんやろ・・・。

盗難保険の事情でメモしているメモを確認してみると、1回目のKijimaフェンダーレスで12960円、2回目のSBLフェンダーレスで15180円、3回目の自作フェンダーレスで26738円(DIY工具費用含む)。。。

いずれも3000km程度のわずかな走行距離履歴。

それで合計、約5.5万円 Σ'ε°*

こんだけあれば、そこそこの走りの為のパーツやカーボンパーツを入れれたなぁ (T∩T)

まぁ、これも勉強。

それに自分の彼女と言っても良い相棒を、自分好みに仕上げるためです!!

バイク弄りアルアルだと思いますが、皆さん、カスタムは情報調査と妄想をフルに活用して計画的に。



またまた前置きが長くなりました。

今日は、美尻化プロジェクトを着手して初の週末。

作業の進捗について書きます。



まず、自分の愛車の過去画像や現車確認を舐めるように、、、

いやっ、甘い!! 視姦と言っていいくらい、かつ、相手がそれで濡れるくらい見回してやり、妄想を最大限に引き出しながら自分好みの未来像のイメージを描き、それに沿ってパーツを発注!!

そして、実際の取り付けのイメージを設計図に落としていきます♪

取り付け角度は、牛タンフェンダーにナンバーを移設するとナンバーの位置がかなり低くなってしまうため、ウインカーを含めてナンバーが後方車両からの視認性が悪化してしまうことから、それを考慮して約40°にしました。

ちなみに、法規制も考慮しながら設計をしていますが、自分の車両は2014年登録車なので、牛タンフェンダーを含めてこのナンバー移設は、テールランプとウインカーの位置関係を守り、角度を40°以下にするので、平成33年規制対応の合法です。



そして、実際の車体パーツの測量をしながら、設計図の寸法に落としていきます。

今回のプロジェクトでは、牛タンフェンダーがキーのベースパーツですので、一次的に取り外ししました。

自宅アパートの駐輪場で作業したんですが、多分、近所の奥様方からは、

『やだw またあの人、イチャつきながら彼女のお尻をまた触ってるわ ⤴︎ w』

と思われているでしょう。

気にしません(笑)

公然わいせつではないのでw





そう思われながら作成したステーの設計図がこちら!!

もう、公開しちゃいますよ〜!





と、思ったのですが、晩酌の焼酎が粗相によって設計図にかかり、こんなことに。

↑嘘です。

設計図を書いて、紙パーツを作成して確認する、

この作業を繰り返すこと2回。

自分のイメージと車体パーツへのフィッティングにシックリくるようになったものの、まだ仮組して確認もしていないので、変更が予想されるため、こういった形で公開しました。

自作加工のステーパーツは、純正フェンダーの穴ふさぎ用(ちょっと遊び心を取り入れます♪)1点と、牛タンフェンダーへの移設用2点の3ピース。

これに、画像でちょっとボカしたけど見え見えになっているパーツを、、、

すなわち、このプロジェクトに合わせて発注した、ナンバー灯、リフレクター、ウインカー、ウインカーステー、配線パーツを取り付けていきます。

こう書くと、

『えっ!? いたって普通やん (#`皿´) 』

と、言われそうですが、もちろん、普通では終わらせる気はありません。

自分でハードルを上げときますが、ミスユニバースレベルの美女を、 ぅアン ぅアン 叫ばせながらあちこちを走りたいですからねぇ (*・∀-)b



次回に続く…。
Posted at 2016/05/15 21:15:27 | コメント(7) | トラックバック(0) | Z1000 | 日記
2016年03月30日 イイね!

久しぶりにZ1000通勤するかぁ〜♪

自分ですが、一日の始まりはまったりスロースタート、しかし、仕事が始まったらトップスピードで突っ走って、早く仕事を終わらせて帰って晩酌したいというキャラなので、出勤時間はかなり早めです。

もちろん、早く出ても仕事をする時は、問答無用で早出残業の処理をしますよ!!



通勤手段に関してですが、今年の冬は腰痛が慢性化していたことから、バイク通勤を自粛していました ( ノω-、)

普段の車通勤の場合、建屋から離れたところに駐車しないといけないことや、早朝のほとんど車が走っていない道をのんびり音楽を聴きながら走っていることもあり、15分程度かけて通勤をしています。

それが、Z1000通勤だと…。

二輪は建屋敷地内に駐車できることもありますが、走る準備をしている時間を入れても10分もかからないw

最短記録は、通勤の走行時間 2分 ψ(`∇´)ψ

時間的にメリットはあるのですが、屋根がある駐輪場にZを駐車すると、無理やりそこに駐輪する奴らが自分のZに接触させて傷つける事や、それが嫌で屋根なしの所に駐車した場合、突発的な雨や、建屋からの排気口に近いため汚れやすいといった事もあり、バイク通勤を控えていました。

そういう状況や、腰痛からバイク通勤をしていなかったのですが・・・。



今日、たまに同じ時間に出社する偉いさんで面識はあるものの話した事がないおっちゃんと、向かい合わせの昼食の席になりました。

今日も昼飯時間のチャイムがなり、自分は職場の仲間と献立について話しながらダッシュで食堂へ。。。

いつも、この職場の仲間とは別のテーブルで昼食を取っているのですが、いつもの定位置のテーブルと席を押さえて、お茶を入れにいったりしていると、自分の席の向かいにそのおっちゃんが。

続々といつも昼食を取っているメンバーが同じテーブルに座りに来るも、おっちゃんを拒否する理由もないので、そのまま昼食を食べていると、そのおっちゃんが笑顔で自分に、

『最近、見てないけど、バイクに乗ってるの?』

と。

なぬ!?

おっちゃんが同じ事業所に赴任して来た頃には、全くと言っていいほどバイク通勤してないぞ Σ(○口○)


何故、御主は俺を知っているのか!?!?


まぁ、同じ拠点の開発職員どころか、国内外の社長や取締役、国内拠点のみならず海外拠点では、開発職員以外にも一部の製造〜事務関係の人にまで知られているほどの有名な変人キャラなので、バイクまで知られていても不思議ではないか (o´∀`;o)a


話しかけてくれたおっちゃんに、バイクが傷つけられるからとか汚れるからとは答えたくないので、

『やっぱり冬は寒いですからねぇ。。。 それに、腰痛持ちなので、寒くなると慢性的に腰が痛くなるんです…』

するとおっちゃん、

『やっぱり、冬は辛いよね。でも、、、えっ!?腰痛もちなの!?!?』

驚きとともに笑顔が消えたおっちゃん。

そこで自分、

『でも、最近は暖かかくなってきたんで、腰痛もだいぶましになりましたよ♪』

すると、おっちゃん、

『ほんと暖かくなったよね♪ これからバイクのるのに良いよね♪』

自分、

『これからの季節、あちこち走るのには楽しい時期ですよ!!なので、これからはちょくちょく走って行こうと思っていますo(*^0^*)ノ』



今日の昼食でのおっちゃんとの会話を書きましたが、普段、話したりしない人でも、バイクに乗って来なくなった自分を気にかけてくれていたのかもしれないと思うと、ちょっと申し訳なく思っちゃいました。。。



ってことで明日、

『この変人はまだここにいて、これからも走ぞ!!』

と、健在ぶりを周りに知らしめる意味も込めて、久しぶりにバイク通勤をしてやろうかと思います ヾ(≧▽≦)ノ

Posted at 2016/03/30 22:12:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | Z1000 | 日記

プロフィール

はじめまして。Akiです。 元はHuangren(フアンレン)だったのですが、愛車Zの完全復活を機にAkiに改名しました (*・∀・)b Huangre...
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FATBOY (?) New motorcycle after modification fender / block masonry For Kawasaki Z1000/Z1000SX 
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