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2022年11月13日 イイね!

CROWN CROSSOVER納車

CROWN CROSSOVER納車大安吉日の11/13(日)にCROWN CROSSOVERが納車されました(*^^*)

7/15のクラウン クロスオーバー ワールドプレミア後の7/17に予約注文、8/24に正式受注開始と同時に正式発注、11月上旬に納車も可能だったのですが、自分は縁起を担ぐ派なので、納車を大安の11/13にしてもらいました😁



11/12(土)、朝はゆっくりして昼前に山口を出て兵庫の実家に向けて出発。

夕方、実家に到着。

途中、新山口駅近くのラーメン屋で昼飯を食って、佐波川SAで山口のお土産を買ったのと岡山で休憩の3ストップで、約5.5時間かけて帰りました😅

地元には16時前に到着し、髪が伸びてきてたので行きつけの美容院で散髪した後、今までお世話になったC-HRを洗車して帰りました。

その日は夕方から姪が勉強を教えてほしいとのことで、それに間に合ってよかった😄

姪に勉強を教えて(もう忘れちゃってるので、姪の教科書を見ながら必死に対応してたのは内緒w)、その後、姉と甥が実家に姪を迎えに来て、両親とみんなで夕食を食べて、まったりと実家で過ごしていました。



翌日の11/13(日)、いよいよCROWO CROSSOVERの納車日。

晴れなら良かったのですが、残念ながら午前中から雨予報…。

前日にできなかった、引き取ってもらうC-HRのスタッドレスタイヤを朝食後に積み込み、いざDラーへ出発。

ありがたいことに、スタッドレスタイヤの積み込みが完了して、ちょっとしてから雨が降り出しました。

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Dラー到着まで時間があるので、近所のコンビニでホットコーヒーを飲みながら時間を調整します。

C-HRを見ながら一服していたのですが、こいつとの思い出と時間が湧いてきました。


・C-HRは岐阜県のDラーさんで注文したのですが、岐阜で担当していただいていた担当者さんが兵庫の実家まで届けてくれた事。

・納車日に実家の庭の木で擦って傷がつく…。

・実家の地元で出会った、ポケモンGOの地元チームの人との思い出。

・岐阜県で勤めていた会社を退職して、転職した滋賀県の会社で働いていた間に、こいつと過ごした日々と訪問した場所。

・その滋賀県の会社も退職して、転職して新たに勤めだした尼崎の職場と今の山口の職場の日々。

・こいつに乗り換えてから車のパンクを体験し、その後も数回パンクするという、なぜかパンクする事が多かったC-HRだけど、それから自分でタイヤ交換できるようになった。


5年ちょっとの付き合いでしたが、ほんと、濃い時間を一緒にすごしてきました😁


今までありがとうな❗❗

新しくオーナーになってもらう人に可愛がっておもらえよ❗



C-HRを振り返ると、良い車でした😊

世界戦略車だったからか購入時の装備も良かったし、SUVということもあって使い勝手はめっちゃ良く快適でした。

自分が乗っていたのはハイブリッドですが、車体の大きさの割にそこそこ運動性能も高く、キビキビ動いてくれて、都心の街乗り移動〜長距離移動もこなしてくれる頼もしい相棒でした❗



納車の話題に戻ります。

Dラーに到着して見ると、入り口のすぐ近くに自分のクラウンらしき車が駐められてました。

まずは店に入り、納車の書類やら任意保険の車両変更やらの手続きを済ませ、いざ、新しい相棒と正式にご対面❗

11月に試乗したときはエアロ無しだったのですが、モデリスタのエアロを付けると、更に厳つくなって、大きく見えました。

傷など無いことを確認し、納車式(?)の様な写真をとって貰ったり、いろいろ記念品やらお土産を貰って帰宅。

午後から近所の神社で交通安全のご祈祷をしてもらいます。

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大安で七五三のシーズンということもあってか、今回は巫女さんも同席してご祈祷してくれました。

ご祈祷後、近所を少し走ってから帰宅。



今回のブログ、雨だったり、側に人が居たりで写真を撮れなかったので、次の日に撮影した写真で新しい相棒を紹介します。

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実物ですが、めっちゃデカイです。

また、21インチのタイヤを近くで見ると、マジでデカイです❗



見た目も自分の好みのど真ん中なのですが、2つだけ不満が…。

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一つは、タイヤがダンロップだったこと。

バイクのタイヤでダンロップに良い印象が無い事、昔、ダンロップのスタッドレスでアイスバーンの道を走っていて、止まろうとブレーキ踏んだらめっちゃ滑って怖い思いをしたことがあるというのが理由なのですが、できればミシュランが良かった…。

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2つ目がコレ。

モデリスタのエアロを取り付けたのですが、フェンダーのパーツやメッキパーツの取り付けで隙間があるんですよねぇ…。

場所は、カラードフェンダー、サイドドアガーニッシュで隙間が開いています。

Dラーで傷等のチェックをしているときに、担当者さんから、

『どうしても隙間が開くんで、こういうものなんです』

との事で、他の方でクラウンクロスオーバーにモデリスタを取り付けている車体を見ても、隙間が開いているので、本当にこういうものなんでしょうねぇ😫

走っていてペロッと取れることは無いとの事ですが、この隙間にゴミや汚れが溜まって洗車してもそこから汚れが涙の跡みたいにたれたりしそうで、これはいただけないです。

安い買い物ではないので、しっかりしてほしいですね。

このモデリスタのエアロでリコールになって、ピッタリ付くものに取り替えてくれないかなぁ…。

この2つ以外は、見た目も乗り心地も良く、運転もしやすいので大満足です。



ブログを書いている11月19日現在、ごく稀に新型クラウンを見ることはありましたが、まだまだあまり見かけません。

自分は試乗車と自分の車以外だと、まだ2回ほどしか出会ったことのないレアな車。

その車に乗って走ってると、めっちゃ見られるし、駐車場に駐めててもめっちゃ見られてます。

発売後の1ヶ月で2万5千台を受注したとのことで、徐々にあちこちで出会うようになるでしょう。

目立っている時期はイタズラが怖いですが、これからこの車と楽しんでいきたいと思います❗
Posted at 2022/11/19 14:41:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | CROWN CROSSOVER | 日記
2022年10月16日 イイね!

CROWN CROSSOVER試乗

CROWN CROSSOVER試乗先週、父の車の点検でディーラーを訪問した際に担当営業さんから、

『10/16に新型クラウンの試乗車がようやく入って来るんですよ❗』

『◯◯さん、実車を見ずに契約していただいたので、よかったら試乗どうですか❓』

と、提案していただきました。

都合良くもその前日からしばらくの間は兵庫に滞在しての仕事だったので、試乗予約をして試乗してきました。



今日、印鑑証明やら各種車購入手続き書類を持って、再び訪問。

書類のチェックをしてもらったりして、出されたコーヒーを飲みながら試乗の順番が来るのを待ちます。

担当営業さんに聞くと、クラウンクロスオーバーの試乗車はこの営業所でしばらく常駐ではなく、すぐに別の営業所に回されるとのこと。

試乗して実家に帰ってきて調べてわかったのですが、自分がお世話になっているトヨタカローラ兵庫ではこの土日に試乗会をしているようで、2台の新型CROWNを8店舗で回していたようです。

1店舗あたり、約4時間 (゚A゚;)

近年の部品不足による車生産台数制限の影響や、bZ4Xに端を発したハブボルトのリコールの影響で、実店舗にすら車を配置できなくなっているんでしょうね…。



試乗で順番待ちをしている間、どんな人が試乗しているのか見ていると、30代中頃の見たこともないYouTuberらしき2人組、60代とおぼしき老人夫婦、40代中頃〜50代くらいのおじさんが数人、といった感じで、ユーザー層の若返りがされているかは不明。



自分の番になって、試乗します。

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試乗したのは、プレシャスパールホワイトのCROWN CROSSOVER G Advanced Leather Package、21インチホイールのタイヤが標準装備で、内装がフロマージュ(白)のレザーのモデルです。

8月末から生産開始されているのですが、実車を見たのは、自分はこれが初めて。

15代目クラウンと比べると顔がシンプルに感じますが、細目ライトと幅広グリル風デザインの顔はクールな見た目で好印象。

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横からの見た目は、セダンと言われればセダン、SUVと言われればSUV、BMW X4やMercedes Benz GLC CoupeのクーペタイプSUVと比べると、車高も低くシュッとした感じで、自分的にはアリです。

クラウンクロスオーバーの最大の特徴ともいえる、21インチホイールのタイヤが凄く目立ちました❗

タイヤ交換となると、めっちゃ高いんやろうなぁ(;´Д`)

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そして、お尻。

シンプルながらも、横一文字の薄いブレーキランプが今風でGood。



車に乗り込んで試乗をしましたが、室内は広く、快適そう。

ネットやカタログで見たときに、外装のデザインや価格に対して内装が安っぽく感じたのですが、チャラチャラしてない落ち着いた感じで良いかなと思いました(フロマージュのレザーモデルだからかもしれないですが…)。

そして、実際に走ってみると、“スタイルとスポーティな走りを楽しめるSUV”のC-HRと比べると(車格が違うので比べたらダメかもしれませんが…)、圧倒的に走りが軽く、そんなに踏まなくてもゆっくりアクセルを踏むだけでス~ッと伸びていきます。

坂道の上りでも、ヴォ〜〜〜ンという、“いかにも頑張ってます❗”的な音もなく、エンジン音は聞こえるもののなめらかに登っていきました。

Gグレードだと2.5 Lハイブリッドですが、日常で普通になるには必要十分かと思いました。

Gを感じるような加速を味わいたいならRSグレードの2.4 Lデュアルブーストハイブリッドの方が良いかもしれませんが、自分の乗り方ならGで十分ですね。

そして、静粛性ですが、これもC-HRと比べたらダメなのですが、C-HRより遥かに静か❗

C-HRの前はSAIに乗ってましたが、静かさを売りにしていたSAIよりも断然静かでロードノイズもそこまで五月蝿くないので、普段の室内で会話するくらいの声量でも十分会話できます。

そして、段差や凸凹がある様な場所でも、頭が振られるような振動はなく、少し突き上げる感覚はあるもののいい感じでシートが吸収して乗り心地も良かったです。



あまり出回っていないからか、新型クラウンのサイズ感がわかる様な画像がなかったので、少しだけですがサイズ感を紹介します。

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横に停まっていた5ナンバーサイズのカローラフィールダーと比べると、幅はかなりデカく、車高もかなり高く見えます。

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この角度で比べると、カローラフィールダーが小さなコンパクトカーの様に見えますね。

そして、遠近の差があるものの、新型クラウンがどれだけタイヤが大きいのかがわかるのではないかと思います。

ほんと、21インチホイールのタイヤはマジでデカかったです❗



試乗も終えて担当営業さんと話していて、自分の納車時期を訪ねたところ、もう、今週末くらいには工場出荷で10月末登録とのこと。

ディーラーオプションパーツの装着とかがあるので10月末登録は難しいものの、11月であれば納車できるとのこと。

山口にいる時期を考慮して、11月中旬で納車してもらうことにしました。

自分ですが、7/15のワールドプレミア2日後に予約注文、8/24の正式受注開始と同時に正式発注したのですが、約2ヶ月で新車登録となりました。



そして、帰ろうとしてると、担当営業さんから、

『◯◯さん、プレゼントあります。』

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プルバックカーの追加(新型クラウン3台目)😂

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CROWNと書かれた黒い箱。

中身は、

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王冠マークのチャームが付いたレザーキーホルダー❗

いつもながら、いっぱい貰って帰ってきました。



まもなくCROWN CROSSOVER納車。

これを励みに仕事を頑張りながら楽しみに待ちたいと思います😁
Posted at 2022/10/16 19:03:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | CROWN CROSSOVER | 日記

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