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2016年03月14日 イイね!

この週末のまとめ

先週の3/5に、GoPro HERO4 SessionのDual Cameraのお試し撮影と、牛タンマッドガードの性能確認で北の山道を走ってきましたが、この週末は、そのフォローアップをしていました。

動画編集で手こずったため、昨日ではなく、今日のアップになってしまっています (o´∀`;o)a

先週、岐阜の山道を走ってきたのですが、雨上がりや雪が路肩に多く残った道を走ったということもあり、ドロドロになってしまいました…(´⌒`。)

ええ…。 いいんですよ…。

しっかり楽しめましたから (^д^;)

ドロドロになったら、いつもはその日に高圧洗浄機で汚れを吹き飛ばすくらいはするのですが、先週はそのままで放置してしまいました。

後で書きますが、これが悲劇を招きます・・・。

先週、帰ってきた時は、


この状態だったのですが、


マイクロファイバー製の洗車グローブ(PRO STAFFのゴリラの手と鬼人手)でしっかり洗い上げていきます。

すると、


しっかり綺麗になりました♪


洗車するまでは潤っていたのか気がつかなかったのですが、拭きあげて見てると、、、

悲惨な状態になっていることに気がつきました…。


エキパイはサビサビ、、、


チェーンも錆びて、粉が吹いていますΣ(`∀´ノ)ノ

えっ!? なんじゃこりゃ Σ(○口○)

走りに行く前の週末に、チェーンを綺麗に磨き上げてメンテしたぞ!?

きっとアレだ…。


アップした動画の後半を見ていただけるとわかると思いますが、先週、雪国を爆走して、濃いい塩カルがついたまま1週間も放置したために、こんなことになってしまいました (TОT)

「その日の汚れ、その日のう〜ち〜に!」

なんてCMがありますが、まさしくその通りです (。´Д⊂)



なんとかしようと、ライコランドでワコーズのチェーンクリーナーを買ってきて、1本ほぼまるまる使って2時間ほどブラシで丁寧に擦ると、ここまで戻ってきました。


綺麗に見えますが、よく見ると、チェーンに蕁麻疹の痕みたいなのがポツポツ残ってしまい、いくら擦っても取れませんでした (´;ω;`)

とりあえず、円陣屋至高CPORを付けた布で、さらに拭いておいたのですが、経過を観察したいと思います。



続きまして、GoPro HERO4 SessionのDual camera撮影ですが、前半のイントロはさておき、中盤以降の金山湖 湖畔走行と、せせらぎ街道走行は ショボいライダーがマン島TTレースを走っているような感じに編集してみました。


ちなみに、動画の金山湖 湖畔走行と せせらぎ街道走行ですが、迫力を増すため(?)、、、

というか、速度を ・・・モニョモニョ の理由から、 1倍速 < ●倍速 < 5倍速 の早送り再生で編集をしています。

約17分の長時間の動画なのですが、興味を持っていただけるようでしたら、端折りながらでも見ていただけると嬉しいですヾ(o´∀`o)ノ
Posted at 2016/03/14 22:53:10 | コメント(12) | トラックバック(0) | Z1000 | 日記
2016年02月27日 イイね!

カーボンラッピングパーツの追加と整備

今日の午前中は天気が良かったですね!!

バイクでツーリングといきたいところでしたが、寝坊しちゃいました (o´∀`;o)a

しかし、バイクを見ずにはいられない!!

というより、愛車を見て触りたくてしょうがない!!


ってことで、マッドガードと同じ頃にカーボンシートをラッピング加工していたパーツを取り付けることにしました。

そのラッピング加工したパーツですが、タイヤハウスの上にあるヌベっとしたプラパーツです。
(P/N: 35023-0378 カワサキ純正フェンダ リア CNT ¥5730-)

これ、単一パーツの面積の広さ的には、上位5本の指に入る部分ではないでしょうか。

平面の広さでは、ナンバーワンだと思います。

これだけの面積を放っておくのは勿体無い!!

ってことで、これにカーボンシートを貼り付けて、ステッカーでデコってみました。

カーボンシートはブログやレビューに掲載した3MのCar Wrappingのハイグロスを使用。

Ninja H2のリバーマークを新たに買い足し、それと、こんなのを買ってみました♪


これ、車両メーカーのエンブレムを悪魔に変えるステッカーなのですが、2枚セットで送料込みの¥498でした。

このステッカーですが、同じような物が幾つかのメーカーから販売されていて、値段や粘着力もピンキリのようです。

パッチモンのやつを購入したのですが、剥がれないことを祈るのみ (^^;)


残っていたモンエナの文字のステッカーとこれらを貼り付けて、車体に取り付けたのがこれです。


神聖なリバーマークが新たなモンエナのキャラとして生まれ変わりました (笑)

リバーマークの意味を知っている人がこれ見たら怒りそうですが、お茶目な悪魔になりました。


ちなみに、リバーマーク付近にツギハギ痕がありますが、気にしないでください…。

下地の形状にエンブレムの形状を合わせようとしてヒートガンで炙ったところ、カーボンシートが溶けちゃったので、切り取って継ぎ接ぎしました(´-ω-`)



これ以外にもハプニングがあります。。。

今日、尻まわりの外装を外して取り付けをしたのですが、再度、組み上げてみると違和感が…。



凄みZ1000のシート下って、こんなに空いてましたっけ!?

タンデムシート下は、車載工具や後付けのシガーソケット、配線とかでパンパンなのには変わり無いのですが、ライダーシートの下がガラガラになったような気が…。

固定するものは固定したし、ECUかABSかのユニットの塊も元のスポンジの上にマウントして、ズレないようにしているゴムの所もそのまま戻したよなぁ・・・。
まぁ、エラーも出てないし、走ってもガタガタしないから、良しとしましょう(-ω-;)




今日は、暇ついでにチェーンメンテもしました。

たぶん、3、4000kmぶりのチェーンメンテです。。。

その割には、今までチェーンが泣くこと無かったし、汚れも少ない Σ(Д゜;)

円陣家至高 C. P. O. Rの効果でしょうか。


とりあえず、チェーンクリーナーで拭いてから、再び、C P O Rをインジェクターで注油しときました。

ウエスで余分な油をふき取って完了。

その後、オイルを馴染ませるのと、余分な油を跳ばす(これ、本当はダメですよ!)ために30kmほど近所を走ってきました。



カスタムも十分したし、あとはオイル交換をすれば春から始まるツーリングシーズンの準備は万端!!

早く春にならないかなぁ〜 _〆(-∧-;)
Posted at 2016/02/27 23:44:29 | コメント(8) | トラックバック(0) | Z1000 | 日記
2016年02月11日 イイね!

コアーズさんからマフラーが発売されるようですね

早く寝すぎたため、夜中に目が覚めてしまいました…。

眠れないのでネット徘徊をしていて、ふと、自分のZに取り付けているスタントケージでお世話になったCORESさんのfacebookを覗いてみると、、、

なんと、Z1000、Ninja1000のマフラー開発に関する投稿が!!!

もう、マスターが完成したとのことなので、発売も間近かと思われます。

開発車両を提供されたオーナーの方、コアーズさん、お疲れ様&ありがとうございます!!


2月10日に掲載された、"今日の相模原!お決まりの夜です・・・"の投稿から画像を拝借♪


別角度から。


ケツの穴は…



マフラーのカチ上げ具合、サイレンサーのサイズ、パイプ径、ケツの穴の大きさ、絶妙なバランスのデザインでめっちゃいい感じですね〇(>∀<)〇

コアーズさんはJMCA加盟なので、おそらく、車検対応で発売されるのでは無いかと思われます♪

ダイナモシャーシのパワーチェック、バリエーション、価格、、、

めっちゃ気になります!!



実は、スタントケージをコアーズさんでワンオフしてもらった時、社長さんとマフラーのワンオフを依頼するかもという話をしていたのですが、このマフラーをフルエキでつけたいです!!

社長さん!!

早く詳細発表をしてくださいよ〜(*^▽^)ノ
Posted at 2016/02/11 03:35:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | Z1000 | 日記
2016年02月03日 イイね!

動画編集完了!!

長々と引きずっていたGoPro Sessionの取り付けシリーズ。

ついに完結編です。

テスト動画を撮影したのですが、ついにその編集が終わりました!!

その動画を公開させていただきます。

今回の動画ですが、レビューも兼ねて撮影したのですが、その構成は、

(1) マウントの場所
(2) フロントフォークマウントの動画
(3) リアマウントの動画
(4) 高速道路で殿様マウント撮影

といった構成になっています。



動画を公開するにあたり、下記の事を了承していただける方のみ、視聴をお願い致します。

 ● 映像の揺れがあるため、気分が悪くなる可能性がある。

 ● (4)の高速道路での映像では、スピードメーターを表示しているが、
   低精度のGPSログから換算したスピードの値のため、誤差が大きい。
   →信頼性が低いため、風切音の参考程度までにしてください。
   →法令遵守&流れに従って走行しており、スピード違反をしていない。


上記に同意していただけましたら、動画を見ていきましょうo(*^0^*)ノ





以前、iPhoneを無理やりマウントして撮影したものよりも、遥かに綺麗にとれています!!

さすが、アクションカメラ専用機ですね!!
Posted at 2016/02/03 18:32:24 | コメント(8) | トラックバック(0) | Z1000 | 日記
2016年01月31日 イイね!

今週もゴソゴソ… (GoPro取り付け後編)

GoPro Sessionをフロントに付ける機材が揃ったので、先週に引き続いて自宅アパートの駐輪場でゴソゴソしてました。

無事、取り付けも完了し、テスト動画の撮影も完了!!

今、動画の編集作業にとりかかっているのですが、映像に手を加えると加工処理の時間がかかっているので、今回はその動画を公開できません (´⌒`。)

そのため今回のブログでは、先週の取り付けを含めて、自分のGoProマウントについて書きたいと思います。



まず、先週取り付けた後方撮影用のマウントから。

後方撮影用のマウントには、レックマウントの "GoPro用ボルトベースマウント REC-B28 M8用" を使いました。


こいつをリアブレーキのリザーブタンクの傍に取り付けることにしました。


ただいま動画編集中のため、映像をお見せする事はできませんが、撮影した生データをチョイ見した感じでは、状況により振動が入るものの、十分使えそうな使えそうな感じでした(*´∀`*)



次に、今週の作業。

苦戦していた前方撮影用のマウントですが、先週に検討していたハンドルブレースバーのクランプやハンドル周辺ではなく、フロントフォークに取り付けることにしました。

マウントパーツは、同じくREC MOUNTSのバーマウントタイプ "フロントフォークマウント REC-B46-GP" と、


このままではハンドルを限界まで切ると、Zのエア吸入口に当たってしまうので、 "GoPro用 3方向ピボットアーム ロング&ショート (GP-GP-3PLA)" を装着。


これらを使ってフロントフォークにマウントすると、こうなりました。


Sesssionのコンパクトさからか、装着してもそこまで気になりません♪

撮影した生データを見た感じでは、前にiPhoneで撮影した時みたいな酷い振動もなくイイ感じでした ( *^艸^)



そして、もう一つのマウント、多くの方がされている信頼と実績の王道マウント。

ヘルメットマウントです。

ヘルメットの顎にマウントしようとしたのですが、自分の使っているBell Star Carbonヘルメットは顎の辺りの形状の関係から取り付けが出来そうになかったので、俗に言う"殿様マウント"にすることにしました。


こちらのマウント、生データをチョイ見した感じでは、自分の悪い癖なのか、あちこち見渡しているため、振動とはちがったいびつな動画になっています…。



無事、GoProの取り付けが完了し、テスト動画の撮影も完了。

しかし、動画の画像加工をすると、こんなにも時間がかかるとは思わなかった… ( ノω-、)

自分の画像編集に使用しているパソコンですが、

2012年に購入したMacBook Pro (Mac OS X EI Capitan)
2.5 GHz Intel Core i5
8 GB 1600 MHz DDR3
128 GB SSD

今、一般的に販売されているPCとそこまで見劣りしない気がするのですが、もう3年ほど使っているので買い替えどきですかねぇ…。



テスト動画の方ですが、近日、公開したいと思います。
Posted at 2016/02/01 07:37:50 | コメント(6) | トラックバック(0) | Z1000 | 日記

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はじめまして。Akiです。 元はHuangren(フアンレン)だったのですが、愛車Zの完全復活を機にAkiに改名しました (*・∀・)b Huangre...
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