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マサラ・ティの愛車 [BMW 4シリーズ クーペ]

整備手帳

作業日:2023年4月16日

チャージパイプ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
あまりにもアクセルレスポンスがだるいので、コンピュータチューンを相談しに行ったら、こちらを勧められました。
ノーマルでは吸気にパイプが膨らみ、レスポンスが悪くなるそうで、それを改善するアイテム。結果かなり改善しました。変えて正解。ただ、テスラやフェラーリNAに慣れてると、BMのターボエンジンはあまりにもだるいので、コンピュータチューンは結局するかもしれません。

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「ナガノ展行って来ました。中々面白かった。」
何シテル?   08/08 07:54
マサラ・ティです。 以前はドイツ車でしたが、今はイタリア車がメインです。 よろしくお願いします。
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