■ナビゲーション

新北風（ミーニシ）の愛車 [ヤマハ TMAX]

整備手帳

作業日：2018年6月30日

ギアオイル交換

Item: ギアオイル交換
Author: 新北風（ミーニシ）

Tmaxはベルト駆動なんですが、最終駆動はチェーンでされており、密封されたケースの中で、潤滑のためにオイルが入ってます。
メーカー推奨の交換時期が１万キロなので、少し過ぎましたが交換しました。

メーカー推奨のヤマハドライブシャフトオイル。
１本５００ｍｌ入りで、全量で８００ｍｌ必要なので２本用意しました。

先輩たちのプログを参考に、ダイソーさんでロートと計量カップを購入。

後輪左側のネジを２本外すとカバーが外れます。

真ん中が、オイル注入口。

下側のドレンを外すと、オイルが流れ落ちます。
今回は、ダンボールと買い物でもらったビニール袋、そしてキッチンペーパーでオイルを受けてます。

汚れているだろうと予想してましたが、ほとんど汚れはなく、サラサラしたオイルが落ちてきました。

今回用意していたドレンボルト。
右は純正品。左は星野設計さんのマグネット付きドレンボルト。

鉄粉が付着するかどうかは、次回の楽しみにします(笑)

チェーンオイルは、先輩たちのプログで７５０ｍｌ程度しか入らないとのことでしたので、１本目は全量注入して、２本目は計量カップで２５０ｍｌ計って注入。

その後、注入口の検査棒（？）で要領確認して終了。

今回は、エンジンオイルのドレンボルトも合わせて購入したので、次回のエンジンオイル交換時に、ドレンボルトも入れ替えてみます。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

何シテル？ 10/22 16:02

新北風（ミーニシ）です。よろしくお願いします。

念願の同時点灯　その２
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/07/28 14:42:10

	ヤマハ TMAX XP500 TMAX　WGP50th　Anniversary Editionに乗ってます。
	スバルレガシィツーリングワゴン BPレガシィからの乗り換えです。
	ダイハツミライース嫁さん用のセカンドカーです。
	ホンダフォルツァホンダフォルツァに乗っています。