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えっ？今更？って言われるかもしれませんが、初めての試乗です。
3008マイルドハイブリッドとE-3008のEV車との乗り比べ。


当初から、この車重に1.2Lエンジンでは非力と思っており、本命はEVだろうと思っています。
最初はハイブリッドから。乗り始めは結構、グイって加速しドキっとしましたが、なかなか軽快に走ってくれます。エンジンを回さない限りとても静かで快適。
今回から8速トルコンATから7足DCTになりましたが、ハイブリッドのお陰かシフトショックはありませんでした。
車両の幅は特に気になる事は全くありません。
うん。正直、街乗りではこれで十分と思います。

後席はなかなか広い。
足元は拳1個分、天井は2個分入ります。


デザインは流石ですね。未来的な感じ。大きなモニターはとても使いやすいです。
ただ、スピードメーターのデザインはあまり種類が無い感じがしました。


バックミラーの横にはサングラス入れができたのは日本車っぽいですね。


2点ほど、気になる点がありました。
1つ目は回生ブレーキが私のPHEVよりキツいこと。
2つ目はやはり、床までアクセルを踏んでも、加速が相当鈍いです。
以上、2点以外は最高に良い車です。

次にEVのE-3008ですが、乗り味がハッキリと違います。
乗り心地がしっとりした感じ。多分、車重のせいだと思います。
EVなので当然静か。大人のクルマって感じがしました。

欠点は、スピードは早くないです。
こちらも床までアクセルを踏みましたが、ハイブリッドより力強いのは間違いないですが、早く無いです。

結論を言うと、多分、日本未導入のPHEVの方がトータルバランスは多分良いと思います。
日本への導入はまず無いと思いますが、限定車でも入れて貰うと意外に売れるかもしれません。

3008 GT HYBRID　573万円
E-3008　760万円

結論から言うと、この値段差分の価値はE-3008には無いかな。
特に車のスピードを気にされないのであれば、GT HYBRIDはお勧め。

それ以上に私としての欠点は、オプションでもサンルーフが無いこと。
これは是非、特別仕様車で出て欲しいです。

今日はプジョー神奈川倶楽部の２０２６年度始業式。
設立から１５年迎える今年は何やらイベントを開催するとか。私はプジョかなに入会してから１２年ですかね。いつの間にか、皆さま歳を取っています(^^)

今日はこんな感じです↓










OBの方も


今回も話ばかりしてしまって、写真が撮れていません。
いつもどおり、９時始まりで１０時から自己紹介。およそ１１時で解散でした。
今日は時に目立ったのが、New5008です。


かなり大きいですよね。


今日は色々用事があるので適当に切り上げて、帰ります。
途中、508乗りのAndyさんと遭遇。


帰り道のプジョー相模原によって、休憩。


副店長と楽しい話をして、オイル交換の予約を入れ帰路に。
プジョー相模原ではFLした308がありました。






正直、現行とあまり変わらない感じですが、多分、夜のLEDの光方は全然違うんでしょうね。室内は一緒でした。
因みにSWが入ってくるアナウンスはありません。また、HBもオーダーストップとか。日本では売りにくいのかな。

みんカラ始めて12年経ったのか。プジョーとお付き合いして、13年かな。まあ、色んな方に出会えました。
同じ趣味の方とみんカラを通じて仲良くしていただき感謝です^_^
あと、12年は車に乗れるかな。

今日はニュースにもなっている水不足の宮ケ瀬ダムへ行ってきました。
ニュースでも流れたせいか結構、見物客が多かった気がします。

早速、ドローンで撮影してきました。ダムに沈んだ村が出てきたとニュースで行ってましたが、建物らしきものはなく、昔の旧道などが出ておりました。
ガードレールや標識。30キロと書かれた道路、橋などが出現しております。
動画の切り抜きなのであまり画像は良くありませんが、こんな状況です。

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プジョー車に乗っていると小さな不満はありますが、総じて不満はありません。
一番はデザイン性に優れていることと、シートがしっくりくるのと、足回りが良くできています。