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今日はアルファStelvioが止まってたので、お隣に駐車。xc40に続いて気になる車です。

デザインは正直3008やxc40がいいのですが、動力性能や質感はやはりStelvioがいいなぁ〜。
乗っていた方は白髪の老人。なかなか良い趣味ですね^_^

今日は年に一度のフレンチブルーミーティングへ行ってきました。
一昨年は前泊で家族で来て、昨年は一人。今年は珍しく息子が行くといくことで今回は2人での参加。今年は去年と違い、めちゃくちゃ天気が良かったです。

白樺湖に7時半集合ということで、5時に出発しましたが、車のナビの到着時刻を見ると、8時13分。
えっ？っと思って、慌てて走りましたが、途中双葉SAで休憩し、無事、予定時間に間に合いました。（どんだけスピード出しとんねん('ω')）




既にかなりの台数が集まっていましたが、その後も続々と来ます。


その後は皆さんと雑談して、てっちゃん＠黒猫のりさんの号令とともに車山の会場へ。

入場するのに渋滞しておりましたが、周りがフランス車ばかりだとイライラもしませんね(^^;

毎年同じ光景ですが会場はこんな感じ。



こちらは私が今一番欲しい車。老後の楽しみにします。


さらにこれは何と言う車でしょう？


NEWDS3やDS７クロスバックなどを見ました。



DS7は乗った感じは3008に似てますが、お洒落感が凄いです。
ただ、我家の機械式駐車場には入らないのでこれは無理ですね。。。

毎年ですが、中央道が混むので昼頃には会場を後にします。
その道中にある「たてしな自由農園原村」で野菜を買います。毎年ここではそばやリンゴの試食など無料で頂けるので寄ります(^^)/~~~
今年は林檎を買いましたが美味しかったですよ～♪。



急いで帰りましたが、中央道は渋滞。そう言えば、今日は富士山でみんカラのイベントがあったんですね。ハイタッチが多いこと('ω')


さて、来月はフレンチフレンチ幕張があります。一応、参加予定。

今日で3008を購入して半年になりました。

私がプジョー車を購入しようとしたきっかけは、前にもお話ししているように初代3008です。
その独特なプロポーションは他のメーカーにはないデザインで、かつ凄く実用的な車でした。

3008の購入を予定しておりましたが、その当時、208が日本で発売され、あの小径ステアリングとシートの良さに惚れ惚れ。2008が本国で発売されたとのアナウンスを受け発売を待ちました。

2008のスタイリングは日本車では考えられないほどのおしゃれ感満載。当時の2008はノンターボの3気筒ですが、1200CCでこれだけの力があれば街乗りで不満を感じることはほぼありません。
それにグラスルーフは開放感があり、非常に満足な車でした。
しかし、ミッションはATではないので癖があり、私は好きでしたが、カミさんには不満だったようです。


それから1年して308が登場しました。この308は新しいプラットフォームに2008と同じエンジンにターボが付き。音も静かで更に上質になりました。
乗り心地も良く特に高速での安定性は抜群でした。ただ、高速時の加速感はやはり小排気量のためか伸びません。
本当に良くできた車でもしかしたらライバルのゴルフようりも上ではないかと思う位です。


そして今回購入した3008。正直これはデザインに惚れこみました。それほど、SUVには興味ありませんでしたが、デザイン性や先進的な装備、フランス人が考えるお洒落感が満載で、真面目で面白みのない国産車と比べると遥かに楽しい車です。
運転していて重心もそれほど高くなく、乗用車的な乗り味です。
ただ、運転の楽しさは308の方が上かなと思います。1600CCのエンジンは普通で特に早い訳でもなく、実用レベル。
ただ、SUVにしては全体的に車重も軽いのでタイトなコーナーを気持ちよくすり抜けることができます。


ライバル車はリアマルチリンクなど高価なサスを使うなか、安価なトーションビームであの乗り心地は国産車ももう少し勉強してもらいたいです。
次もプジョー車を買うかは判りませんが、現在では一番リーズナブルで楽しい車ではないかと思います。

新しい208のうわさが出てきましたね。
今の208もなかなかカッコいいのですが、次期208も期待。
記事には508の牙のようなデイタイムライトが付くようですが、、、208には必要ないかな。
リアランプは3008に似てますね。



208が落ち着いたら次は308でしょうか。それよりもCCの復活やRCZの後継車を強く望みます。