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クルマを運転していると、他人の運転について気になる点が幾つもあります。
前々から思っていた何故、こんな運転なのかを３つ挙げてみたい。

私が通っていた自動車学校では、法廷速度でゆっくり走ると、教官から「速度を気にするより、車の流れに沿って走れ」とよく言われたものです。
今考えると正しい教官だったなぁと思います。
クルマの流れを乱さない運転をすれば煽り運転は無くなるんだろうなと感じています。

①赤信号で停止している車

　赤信号で停止している前のクルマがまだ赤なのでジリジリ前へ動き出す。
　いつの間にか私の前には車2台以上空いてしまう状態。
　何故、最初から詰めないで停止してから動くのか。
　特に高齢者に多い感じがする。

　②カーブでブレーキを掛ける人

　普通、カーブで曲がっている最中はブレーキを掛けないと思います。
　教習所ではカーブの手前で十分ブレーキを掛けて、カーブに入ったら速度が落ちるので軽くアクセルを踏むように教わったが最近は違うのか？
　カーブでのブレーキはとても危険だと思うが。

　③高速道路で延々と追越車線を走る

　都内近郊の高速道路ではそれなりのクルマが多いから追越車線を延々に走る事は仕方ないが、地方の高速道路で走行車線がガラガラなのに走行車線に戻らないドライバーをよく見かける。
そもそも違反だし何を考えているんだろ？

煽り運転が勃発するのはこのような些細な運転からだと思うので、気を付けて貰いたい。

今日はプジョー神奈川倶楽部の朝どらでした。
場所は箱根エコパーキング。この場所は初めての開催かな？
今日は出だしが少なくあまり集まらないかと思いましたが、かなりの台数。
何台だったんだろ？

今朝は6時過ぎに起きて、朝マックして箱根へ。道はかなり空いていましたけど、安全運転でゆっくり向かいます。


到着すると既に数名来ておりましたが、それでも少ない。


気になる1台があったので色々見せて貰いました。


その後、いつものように雑談をしているとあっという間に時間となりました。
驚くほど写真を撮っていません。
なので、あまり無いなかで映えるものをアップします。


何故が最近208が多いですねぇ...何故？








今日は行きはエンジンフル回転で充電をして、帰りは電気だけで帰りました。
無事、エンジン掛けることなく到着しましたが、電費が良いのか家に着いてもバッテリーに残量がありました。


来月はひまわりツーリングです。
宜しくお願いいたします。

今日は朝早く、ドローンのテスト飛行をしてきました。
DJIのMavic2proからMavic4proに買い替えましたのでその機能と操作性を確認してきました。
良い点は多くありますが、気になる点がプロペラガード（純正）を付けると、機体の挙動がおかしくなることです。かなりフラフラしています。Mavic2の時は無かったのですが、、、しかし、ジンバルのお陰で画像は安定しています。

今回、大きくチェックしたかったのが、リターントウホーム（自動帰還）です。
Mavic2でもしっかり、出発した地点に帰ってきたので今回は更に精度が高いのでは？と期待。

測量の基準点の鋲があったのでそこからスタート


1km位先に飛ばしてそこからRTH。
今回新たな機能としては、自動帰還のルートを画面上に表示。
障害物を避けて、安全なルートを選択します。


数分して帰ってきました。


どうでしょうか。誤差の範囲です。


当分は慣れるまでは、サブ機として使います。
そういえば、この近くは熊がでましたね...

今日は毎月恒例のプジョー神奈川倶楽部の朝どらです。
今日は５０台近く集まったそうで、意外にいっぱいでした。
いつもは早めに行くのですが今日はゆっくり集合場所へ向かいます。
それでも８時に着いてしまったので、河川敷でドローンを飛ばしてました。

色とりどりのクルマが来ます。


最近、やたらと208が増殖してますね。プジョーの代表的な車です。


それに比べてP5型の308。不人気車でしょうか？なかなか増えません。


一時期、SUV系が多かったですが、最近では少なく。
でも、今日はそこそこ集まりました。


でも、皆さんびっくりされたのはこれではないでしょうか？
508後期型。私は初めて見ました。


なんだかんだで508も結構います。




ちょっとPさんに呼ばれて、手にしてたのは光物。
早速取付作業。なかなかぴったりでした。


にゃんPさんが作成されたプジョ神奈のステッカー。
皆さんに配られてました。出来の良さにびっくり。ありがとうございます。


最近増えてきたのがDS（プジョーではありません）
ka-ti さんのDS7を見せて貰いました。やはり豪華。




それ以外の写真












来月は箱根だそうで、再来月はひまわりツーリングです。
新しいドローンも購入したので走行シーンなどを撮影する予定です。

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：2～3回
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①確実に落ちる
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

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