ヴェルディナ→ビートマックスTiに交換！

ようやくマフラー交換します

左後ろだけウマ掛けて段ボール敷いて潜ります(笑)

なんか新しい世界を見てるみたい、と同時に車落ちてきたらどうしようと恐怖しながらフランジのボルトナット緩め開始

結構錆が酷いですね…

556吹き付けて10分待ってやってみるとなんと！！




びくともしません。レンチ蹴ってもダメでした

インパクトを使ったら時間は掛かりましたがボルトナットを外すことに成功しました！

ネジ切ったけどw

くそ～あと少しでナット外れるじゃないか、頑張れよボルト！！



てなこって、おっ父の車でステンレスのボルト買ってきてそれを使用！

無事交換完了しました！


吊りゴムなんですがビートマックスのハンガーの形状上マフラーに付けてから車体に付けました
あとマフラーを揺らすと何かのボルトにパイプが当たります
そのボルトとの隙間は指が入らないくらい
ボディとマフラーの間に入ってるシルバーのドーム状のパーツ、このボルトに何かしら対策しないとパイプに穴が空いちゃうかも…
地上高はそのままの状態だと地上高ギリギリアウトでした(^_^;)
音は砲弾らしい良い音で感動して震えましたw

こちらがサイレンサーを入れ、吊りゴムをタイラップで締めてマフラーを1cm吊り上げた状態です

踏んだときの音がだいぶ静かになりました！
といっても2000回転くらいまで踏まない限りうるさくないので、これは警察&D対策です
音量計測器あればな、どっかのショップで測ってもらうか

こちらが取り外したヴェルディナステンレスリアマフラーになります。

Dに何言われるか分からないので保管しときます
こいつもピカールで磨こう！