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エジソン電の愛車 [日産 ノート]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

フロントパイプ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
どこどこで何キロ出した。どこからどこを何時間で移動した。

クルマに関する武勇伝?自慢?エピソードは多く語られますが、「触媒が砕けるほど踏み続けた」はどうですかね?

僕のことなんですけど(笑

11年16万キロ越えで触媒が終わりました。
2
消耗品をリフレッシュした直後にコレだったので新品を買う金は無く、中古のフロントパイプを買いました。
今思うと「リフレッシュしよう」と思い立ったエンジン不調の原因は触媒だったのかなって。
3
2つの比較、中古で購入した方はあまりガンガン乗るタイプの車両じゃなかったのかな。

ちょっと煤っぽいし。そもそもヤフオクで流れてくる程度だから事故車解体なのかな?

色々と経緯が気になる。
4
16万キロ踏みっぱなしともなると遮熱板まで焼けるんだね大発見。

ちなみにこのフロントパイプ。マーチニスモSと共有で実質マーチニスモSとノートニスモSの専用品っぽい。

じゃあこれはニスモだね。ニスモのフロントパイプ。
5
o2センサーはリフレッシュ時に空燃比センサーと共に交換してるので、大丈夫。

イイね!0件




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