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作業日：2025年11月29日

リアアクスル（トーションビーム）交換

Item: リアアクスル（トーションビーム）交換
Author: エジソン電

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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皆さん、事故してますか？僕は左リヤを派手にぶつけました。

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トーションビームのビーム部分（？）を派手に曲げました。なんだコレ。

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ヤフオクにて6600円で買ってきたトーションビームに交換します。

中古トーションビームあるあるだと思うのですが、もれなくリアドラムブレーキのセットが付いてきます。

購入時の注意としてはオートレベライザーの有無で部品番号が変わります。車高センサーのステーの有無です。それ以外は同じです。

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おまけのドラムブレーキを外して洗浄します。

ちなみに送料は9800円でした。新品の木パレに載って西濃運輸で送られてきました。

ドラムブレーキ、木パレで送料の元は取れましたね。

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トーションビームの取り外し時にはブレーキラインのココを外す必要があります。

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ドラムブレーキ車でしたらブレーキ鳴き時のトーションビーム共鳴を防止する部品が付く場所に、ディスクブレーキ車ははステーが取り付いています。

ニスモの工夫と苦労が伺えますね。

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曲がってたので車体から降ろすのは難儀しました。

腕力に自信の無い方はブレーキ類を外してから降ろすと楽かと思います。

トーションビーム本体よりブレーキ類の方が重いです。

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僕はブッシュをパワーフレックスにしてるので、交換します。

ブッシュの外形さえ合えばプーラーやオイルも使わずに治具を使ってハンマーでぶん殴れば外れます。

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こんな感じ。
ちなみにこのブッシュ、かなりの車両に使い回されてるみたいです。

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ボルトオンでディスクになります。

気になる人は写真を吟味してね★

ピクセル８a撮ったからよく見えるでしょ？

な？

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これ、パワーフレックス。新品を頼んだのだけれどイギリスから来るのでとりあえず使い回し。

シリコンオイルを使えば抜き差し自由。

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まだちょっとハンドルセンターがズレてる。

曲がったトーションビームで２００㌔以上自走したからタイヤが終わったのだと思ってる。

週末しか時間がないので、とりあえず次の週末またやる。

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