BILSTEIN B14  

純正MSportに比べると、若干スポーティな味付けの車高調サスペンションキットです。
バネレートとショックの減衰力がアップしていますので乗り心地は僅かに悪化しますが、ダイレクトなハンドリングとしなやかに粘るフィーリングは気持ち良く、駆け抜ける歓びがあります。


BMW3シリーズは、F型になってからMSportであっても非常に乗り心地の良いセッティングとなっている反面、ハンドリングにダイレクト感が足りなく、加速時にトラクションが逃げているような感覚があります。そこに不満を感じている方にはオススメできます。


実勢価格が15万円前後ですので、コストパフォーマンスも良いかと思います。

必要に応じてOHと仕様変更も行っていきたいと思います。




【追記：1000km走行後】
1000km以上走行し、馴染んできたためかフィーリングに変化が現れました。
まず、純正ほどでは無いですが、街乗りではかなり乗り心地が良くなりました。
ビルシュタインらしい剛性感といいますか、ちょっとコツコツした感じはあるものの、家族を乗せてツーリングしても苦情は出ないと思われます。

守備範囲としては、一般道、高速道路ではしなやかでハリのあるフィーリングを味わえ、ワインディングを軽く流す程度までカバー出来ます。
反面、攻めるというレベルでワインディングに入ると一気に頼りなく感じました。
当然ですが、バネレートも減衰力も街乗り重視であることを実感です。

ただし、段差の乗り越え、悪路に評価を求めるような「乗り心地最重視」のサスではないです。


B16で減衰力調整をしてあげればもう少し守備範囲が広がり楽しめると思いますが、個人的にはB14をじっくり吟味して好みの感じに仕様変更するやり方が好きかなと思っています。
また、オーバーホールの費用も購入する前の注意点です。B14とB16ではかなり違ってくるようです。