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ロール8の愛車 [ホンダ N-WGNカスタム]

整備手帳

作業日:2016年11月8日

N-WGNカスタムターボ ブレーキキャリパー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
知り合いの整備工場をお借りし、キャリパー交換をしてみました。
中古でFIT(GE6/TF0)用のキャリパーを購入し、キャリパーのオーバーホール実施。
同時に、キャリパーの錆も落とし、出来るだけ綺麗にしてみました。
写真右側のキャリパーは、N-WGN用/写真左側はFIT(GE6)のキャリパーです。
2
パットサイズもUP!
左はFIT用(45022-SAA-010)
右はN-WGN用
3
ブレーキローターは新品に交換

ちなみに、ローターはN-WGNのローターとFIT(GE6)のローターは共通品です。
4
新旧の取り付け写真です。
左側はN-WGN
右側はFITのキャリパー装着状態
5
意外にも、加工等の必要がなくポン付けで良かったです。
キャリパーのサイズ的には、両方とも同サイズだと思いますが、パットが大きくなったので、、ブレーキの効きが良くなりました。
ホイールも、そのまま使用出来たので、ひと安心。

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キャリパー交換

難易度: ★★

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この記事へのコメント

2016年11月11日 21:10
はじめまして!
フィットのキャリパに変更を考えていたのでとても参考になりました‼
ところで、「TF0」とはなんでしょうか?
ご教示頂けますでしょうか?!
コメントへの返答
2016年11月11日 22:03
はじめまして
“TF0”はGE6FITの部品の中番になりますが、キャリパー及びパットは“SAA”でした・・・なお、N-WGNは“T6G”です。

ちなみに部番ですが右側キャリパーは「45018-SAA-000」 左側キャリパーは「45019-SAA-000」です。
ディスクローターは、N-WGNの物でOKです。
ブレーキパットは「45022-SAA-010」になります。

参考までに
2016年11月11日 22:08
早々のご回答ありがとうございます!
大変参考になりました‼
近いうちにキャリパー流用に挑戦してみたいと思います。

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