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出張に行く前に植えていった野菜ですが、戻った頃には既に時期を外しておりました。
まあ、４ヶ月も経てばしょうがない。


そんなわけで収穫の終わった畑をきれいにするため、残っていたナスを収穫し、一通り掻き混ぜておきました。

そんな訳で今年最初で最後の収穫でした。

行ってきましたスポーツランドSUGO。

初めは無理かな～と思っていましたが、10月初旬に出張から戻れたので、捩じ込んでいきました。


しかし、忙しさは変わらず、前日移動で牛タンを味わうことは叶わず・・・


今回ベストラップ：1分51秒557

仮想ベストは
　　S1　29.402秒
　　S2　31.543秒
　　S3　24.596秒
　　S4　24.000秒
　　1分49秒541

最高速度：216ｋｍ/ｈ
最高回転数：7740ｒｐｍ
最大水温：104℃
最大油温：116℃?
最大ﾌﾞｰｽﾄ：1.31kpa


出張による４ヶ月の運転ブランク、仕様変更、初めてのコース、とマイナス面が大きく、２時間の走行時間の後半になってようやく走らせ方がわかった始末orz

仕様変更により懐が深くなりましたが、基本をしっかりとしないと使いこなせないがよくわかりましたｗ


激しいアップダウンに高速コーナー、スリリングなコースでした。
また機会を作っていかないといけませんね♪








隊列を組んで宿へ向かう途中、地元のちびっ子達が手を振ってくれました。
みんなで手をふったよ～！と盛り上がりましたね～。
案外、スポーツカーの将来明るいのかもしれません。

金曜日から雨が降っていたので、畑の様子に期待！









・・・が、そんなに甘くない。



落ちるトマト(´·ω·｀)
雨とともに強い風が吹いていたようです・・・





畑のまだ手のついてない場所を耕していると・・・・



ひまわりが自生してた！
去年植えたひまわりから、自然に落ちた種から芽が出るとは・・・

危うくトラクターで踏み潰すところでした。
写真のとおり、間一髪でした。
よく気がついたな俺ｗ



他にもないか探してみたら・・・


計7株　発見。

いや～、予想外の発見にテンション上がりましたね～





そして植える、ダンボールいっぱいのひまわりの種ｗ

５月の車検の際に指摘された右フロント　トランスバースリンクのボールジョイント交換を行いました。

段差越えたりすると、コトコトガタガタするんで、危険な状態になる前に交換です。
うまいこと移植用の部品も揃いましたからね。



とりあえずプレス機でボールジョイントを抜いて、生きてるジョイントにブーツを移植して・・・


トランスバースリンクへ圧入。

あとは戻すだけ。
簡単ですね♪

・・・道具借りた先で、圧入し直して治すとは思わなかったよ～、と言われてしまったｗ



ついでにトランスバースリンクの延長をしようとしましたが・・・

見事に失敗。
ネット情報ではステージア（C３４系の２WD）用も流用ＯＫ、とのことでしたが、何度確認しても長さは同じという結論に・・・・
今度シルビア用を買って、検証してみます。

ちなみに、上からnismo（S13、A31,C33用）、ステージア、１８０用になります。


ボールジョイントの交換は無事完了。
異音も消えて快走です。



作業完了後の試走の際に２０万ｋｍを超えました。

手元に来て10年、走行距離14万kmオーバー。
よく走ったものです。
まだまだ走りますけどね♪



20万km達成地点より、前橋方面。


本当に良い天気でした。

浅間山ヒルクライム観た帰りに畑に寄ってきました。

雨が少なく、根付けきが悪い？


と思ったけど、ピーマンが小さな目を付けておりました。