ウォーターポンプ交換（81,689km）

ウォーターポンプから結構大きな異音が出ているので交換することにする。

用意したパーツはこれだけ。
○ウォーターポンプ
　（P/N：16100-B9459）10,260円
○ウォーターポンププーリー
　（P/N：16173-B2014）2,970円
○フランジボルト　４個
　（P/N：91672-80610） 216円
※以上、純正品で4,398円の値引きがあり、合計9,048円だった。
○ファンベルト、ACベルト　1,900円
ベルトは必要なら交換するつもりで準備。Amazonで購入。

ウォーターポンプは形状が変更になり、プーリーとボルトをセットで交換する必要があるそうだ。

下から作業するので、フロントだけジャッキアップしてリジットラックを掛けバンパーを外す。
また、右のタイヤとインナーカバーを外した方が作業がしやすい。

右フェンダー側から見上げたところ。
ファンベルトを外す前に、ウォーターポンププーリーのボルト4本を緩めておく。先に緩めないと共回りしてしまうので面倒だ。

オルタネーターを固定する14mmボルト2本を緩め、テンショナーボルト10mmを緩めていくとファンベルトが外せる。

ファンベルト、ACベルト共にひび割れもなく、まだ当分使用できそうだ。用意したベルトはストックしておくことにする。

ウォーターポンプ本体の固定ボルトを緩める。固着していないのを確かめてから、ラジエターのドレンプラグを抜いて、クーラントを排出する。

クーラントを抜いてから、ウォーターポンプ本体を取り外す。ここでも結構なクーラントが出るので、受け皿を用意しておく必要がある。

左が取り外したウォーターポンプで、回転が渋くなっていた。やはりここから音が出ていたようだ。右の新しいポンプは、当然ながらスムーズに回転する。

パッキンを交換し、新しいポンプを取り付ける。プーリーも新しいものを取り付け、ボルトを軽く締める。

ファンベルトを取り付け、適度なテンションになるように、アジャスターボルトで調整し、オルタネーターを固定する。取扱説明書によると、ベルトのたわみ量は押力98N（30kgf）時に7.6～9.3mmだ。

ベルトを張ってからプーリーの固定ボルトを本締めする。

クーラントを入れ、エア抜きをする。クーラントは１年前に交換したばかりなので、ペーパーフィルタでろ過して再利用した。

ウォーターポンプ交換後は、当然ながら異音も消えた。写真を撮りながら作業して約３時間弱の作業。ディーラーの工賃19,440円とクーラント1,512円が節約できた。