エンジンスタートスイッチカバーの交換

もはや定番中の定番、お手軽すぎて整備手帳にアップするほどのものではありませんが、記録の意味でアップします。

ノーマルの地味～なエンジンスタートスイッチ部です。
今回は上部のアイドリングストップスイッチではなく中央のエンジンスタートスイッチのカバーを交換します。

他の方が整備手帳でアップされている、吸盤を貼り付けて引っ張るという方法では永久にできる気がしなかったので正攻法の精密ドライバーでコジることにして、傷防止のために養生テープで保護しました。

2本のドライバーを駆使してコジること10数秒でスイッチカバーが浮いてきましたが、スイッチ本体に潜り込んでいる部分のブラックがはがれ下地のホワイトが見えています。

ワタシだけでなく前オーナーも交換に挑戦したのでしょうか・・・

交換用のカバーは、これまで以上にイグニッションONがワクワクしそうなレッドを手配しました。
純正は半ツヤですが、ツヤありにしました。

純正のコピー品ですので当然ですが、各部の寸法は同一です。

逆の手順ではめ込んだら完成です。

自己満パーツとしては破格の安さでした。