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今日は休みですが、会社にチョット行って工作を少々。

GD系インプのリアディフェーサーを加工と取り付けをしてきました。

こんな下周りの地味なところ弄っても言わなきゃ誰も気が付かないだろうなぁ。

こう雨が降ったりする日が多いと洗車もする気が無くなると言うもの。

もうこれ以上は普通に街なか走る分には汚れない限界の汚さです。

いい加減洗車したい・・・。

この頃よく見かけます、ゼロクラウンの覆面パト。

パトカー全般に言えるのですが何故か高級車が多い。
以前、もらい事故をした時に来たのもクラウンだし。しかもグレードも良さそうな革張りシートだった。

税金で購入する車両なのだから何台か同時に購入するはず、グレードを下げれば1台くらい余分に買えそうな気がするのは私だけ？

購入担当が自分で金出す訳じゃ無いから高くても関係無いのだろう。

なんか頭に来る。

強化タイプのラジエターキャップを装着した車を最近よく見ますが、過激な走りをして水温が上がり過ぎるからと言ってラジエターキャップを何故変えるのかチョット理解出来ない部分が私的には有ります。

強化タイプのラジエターキャップに変えたからと言って、耐圧 圧力が高いから水が沸騰しないだけで水温が下がる訳でも無いし。
その上ラジエターやホース内の圧力が高くなるので負担を掛けて傷めるだけなのに・・・。

本当に水温を下げたいなら２層や３層のラジエターに変え無い限り水温を下げる事は出来ないのだから。

キャップ一つの為に高い修理になる原因をワザワザ作る事も無いと思うのだけれど・・。


そんな事を仕事中考えながら今日も水漏れの修理してました。

一昨日、ここに少し書いたのですが、ＧＡスロットルのレポを何となく書いていたら出来てしまったのでＨＰにＵＰしました。
自分で書いていて、辛口なのか甘口なのか解らない文章になってしまいました。

相変わらずの駄文で、読みにくいですが。(;^_^A アセアセ・・・