応急スペアタイヤ　ゴムバルブ交換

久々の高速と５００㎞の走行を考え、エンジンオイルとスペアタイヤを点検。オイルの減りもなく良好でしたが、スペアタイヤが空気漏れ。

最近発進時に異音を感じたが、空気が抜けたことで判明、解決です。

そして抜けた原因は、パンクではなく、ゴムバルブの劣化で半分ほど切れていました。（写真は、外すために切ったもの）

スペアタイヤに１４年間お世話になることもなかったのですが、無いと不安も残るので、最近流行？のタイヤパンク応急修理キット（\1,200）の携行も考えたのですが、価格の安いゴムバルブ（４個セットで\３２０）の交換と決めました。

交換方法の写真はありませんが、空気を抜いて、ホイルからタイヤを落として、手を入れ交換。工具は、ビート落とし機とプライヤーだけ。空気は、ガソリンスタンドで充填。