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東京都の佐藤沙織里都議（千代田区選挙区）が29日未明、
自身のYoutubeチャンネルで突然、議員辞職を表明した。

「今後の人生に大きく関わる事情が重なった」
「命を優先し、今を生きる活動を優先する」と述べた。

2025年6月の東京都議選で「減税メガネ」と親しみをもって呼ばれ、
当時、無所属新人ながらも既存政党の候補者を破るジャイアントキリングを演じ「千代田区ショック」と話題になった。

産経ニュースの引用ここまで。

佐藤沙織里都議は、選挙以前からYouTube発信を積極的に行っていた。
公認会計士・税理士と資格を持っており、金の流れを追う事を得意としていた。
経済関係の印象が似ている事から、「深田萌絵」に間違えられる事が多い。


「たった一人で都政を変える為に、立候補する」と完全に無所属での挑戦で、
見事に現職を破って都議になった。

都議員になると活動は更に活発になり、都政の裏側を次々にYouTubeチャンネルで公開した。
特に、小池都知事と都政自民党に挑戦。


公認会計士・税理士の立場から、都政の予算や金の流れを追うと、
都が特別会計の都営住宅等事業会計での消費税を２０数年間の納税をしていない事を突き止める。
更に、税理士法人にその事を指摘を受けていたのに、指摘を無視して都は公然と脱税を続けていた。

その事を都議会で公表し、都知事と都議会に、「悪質な脱税行為だ」と、責任を追及。
都は２０１９～２２年分の税金を納税したが、それ以前の納税分は拒否した。

そして、
2024年度の担当課長を停職5日、2025年度の住宅政策本部長ら4人を戒告とした。

元々、さとうさおりと都知事と都議会は対立しており、様々な嫌がらせを彼女に行い、
さとうさおりに議員として仕事を妨害活動を公然と行っていた。
そして彼女はソレをYouTubeで逐一発信していた。

その後、「５人を処分したのは、さとうさおりの所為だ！」と逆恨みを、裏から圧力を強めた。

そして、彼女は「命を守る為に、議員辞職する」と8/29に発信した。
詳細は不明だが、何があったかは容易に想像が出来る。

都と都知事（女）と都政（女）の闇である。

闇は深い。

タイトル画像が、ショートしたパソコンの電源。確か650Ｗ。
２ヶ月ぶりに家族のPCの電源コンセントの中間SWを入れると、
パーン！　と鋭く乾いた音がした。
その後、パソコンの電源を入れると、HDDの灯りがついた直後に部屋のブレーカーが落ちた。
明らかに電源ショート。
修理を買ったサードウェーブのAIチャットに書き込んだが、オウム返しの返答しかしないので、全く役に立たない。４０年前の電脳無能かよ？

電話連絡して、新潟県にたった１店舗ある中央区の店に持ち込む。
調べて貰うと、やはり電源ユニットが動かないので、交換見積もり。
買ったのが２０１８年なので、寿命である。
序に、故障した天板ファンも交換したい。

ソレを言うと、技術料だけで　１１０００円
ｐｃ内の埃の清掃だけで　　　　４０００円
時間は１時間程度・・・
時給１５０００円ですか？

余りに高額なので、自分で電源ユニットと天板ファンを交換する事にしました。
その時の支払った金額は以下の通り。

ＡＳＲock CL-750B(ATX750Wブロンズ) ６４８０円　
KAZE FLEX140 120ｍｍ互換1800rpm １０８０円
SSRワンコイン相談（PC）TW 　 ５００円
合計　　　　　　　　　８０６０円

つまり、店に全部お任せだと、２万３千円。部品代の倍掛かるって・・・

先程、電源ユニットとファンを交換しました。掃除と写真を撮りながらで１時間掛からなかった。



序に、壊れた電源ユニットを分解しました。
埃だらけ。
基盤の裏まで見ましたが、ショートした形跡無し。
電解コンデンサも吹っ飛んでいない。

写真は、事故直前の瞬間を写した防犯カメラの映像である。

「犠牲者が出たら対応します」これが日本の官僚・施政の基本である。
または、「手遅れになったら、検討する事を検討します」

令和6年6月28日。
米軍普天間飛行場工事のダンプカーに、男性警備員（47）が轢かれて亡くなった。
原因は、基地反対グループの女性（74）が、ダンプカーへの交通妨害目的で、
工事現場から左折で道路へ出るダンプカー。
その左側面から急に飛び出し、急停車させた上に、
牛歩戦術でダンプを長時間停車を強要。この行為は日常化し妨害を繰り返しており、
勝手にルール化していた。

いつもよりもダンプに接近していた為、ダンプと女性の間に警備員が割り込んだ。
そこで事故が起こった。反対グループの女性も大腿骨を折る怪我をした。

事故が起きた時の動画を検証した沖縄県警は、
男性警備員が亡くなった原因は、
悪質な危険妨害をした女性側にあると、重過失致死罪を適用。

女性と反対派幹部は、事故はルールを破った工事関係者側に有り、こちらは被害者。
と反省の弁は皆無だった。

この事故が発生する以前、事業者側から
「抗議者が事故に巻き込まれない様にガードレールを設置して欲しい」
と再三にわたり沖縄県へ申し込んでいた。
しかし沖縄県は、事故後の昨年１月に容易に曲がるラバーポールを設置しただけだった。

それに対し防衛省は
「これでは事故再発防止が出来ず、安全性を完全に無視している」と正式に抗議をした。

しかし、玉城デニー沖縄県知事は「歩行者の交通を妨げる」と言って拒否していた。
ご存知の通り、デニー知事は基地反対派の旗手である。
辺野古の妨害派の転覆事故でも批判を避けている。

そして事故２年後の今年６月９日になって、
沖縄県警が「信号機と横断歩道を設置する方針」と公表した。
設置時期は今年年度内。

ガードレールはどうなったのか？
信号機は歩行者分離型のスクランブル方式なのか？

通常型の時差式信号機と横断歩道だけだったら、妨害活動は続き、また同じ事故が起きる。

警察庁推奨　詐欺電話対策アプリ（無料）

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本日、ライズのＣＶＴフルード交換を予約していました。
整備室に入れると、「状況確認をします」と言われ、店内で待機。
２０分くらいで声が掛かった。

整備担当者「オイルは殆ど汚れていないです」
自分「７万キロで交換してから、未だ４万キロですから」
整備担当者「ですが、当店のフルードの対応車両にライズの名前が無いのです」
自分「つまり、ライズ未対応の古いオイルしかないと？」
整備担当者「そうです。ですので、責任が持てないので、ディーラーでの交換をお勧めします」
自分「・・・（だったら、なんで予約を受け付けしたのだ？）」
因みに、この店では作業時間１時間、費用１万１千円

ディーラーに予約を入れると、作業時間１時間、費用２万円以内。

ラジエーター水の交換もアチコチでの店で断られ、結局ディーラーで交換。
チェーン店では、用品を売る事しか出来ない様だ。