タイヤ交換

走行距離はまだ17.400km程度であるが、そろそろスリップサインがお出ましになりそうなので、交換することにした。

カミさん曰く、「2年経ってないのに、もう換えなきゃいけないの？」

「イヤ～、山道が多いと、普通よりちょっとばかし減りが早いんだよね～、ゴニョゴニョ・・・」

スプラッシュの標準タイヤはコンチネンタルの ContiPremiumContact 2であるが、ネット情報ではこの車の乗り味はこのタイヤに負うところも多いようで、ロードノイズが大きいこととショルダーの削れが早いこと以外は気に入っているので、同じタイヤに換えることにした。

以前、タイヤのチェーン店でローテーションをやってもらった際に、ContiPremiumContact 2の見積もりを出してもらったが、タイヤ代\86.800＋工賃\11.500で合わせて10万近くと、かなりいい値段になった。

そこで、今回はネットでの取り寄せとし、いくつか調べて以下から購入した。価格は送料込みで\56.920也。

http://tps-wave.jp/

タイヤは地元にあるタイヤ交換専門店に直送してもらい、そこで交換してもらった。工賃＋エアバルブ交換＋廃タイヤ処分代で合わせて\5.350。

トータルで6万チョイに抑えることができた。

やっぱイイね、新品タイヤ！

厚みが増した分、細かな凹凸を良く吸収してくれるので乗り心地はかなりupし、しなやかな感じになった♪

元々はこんな乗り心地だったのね。

その分、操舵に対するレスポンスはややマイルドになったようにも感じた。

ロードノイズはそれ程変わらない印象。

早速、一皮剥きに山道へと繰り出す。

卸したてなので、コーナーでは早めにズリズリ滑ってしまうが、それでも気持ちイイ。

やはり、この車はこんな道が好きなんだと、改めて実感した（それはお前じゃろが）。