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てらっしー＠CV1Wの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIV]

   

パーツレビュー

2014年8月29日

SUPER PRIVATE フロアサポートバー  

評価：
3
SUPER PRIVATE フロアサポートバー
みんカラフレンドで北海道ではエボクラブの仲間だった
Lansty君（現・小井原　真一さん）がエボ4を降りられたときの遺品その3です。
居住区域が狭くならずにボディ補強出来て
尚かつお手ごろ価格、ポン付けで装着出来る秀逸なパーツ。
そんなイメージのあったパーツです。

極寒の地、北海道。
雪国なので当然融雪剤、鉄の天敵塩を蒔いてる土地。
下回りの金属パーツは当然錆びています。
譲って頂いたとき既に錆びていたので簡易的に防錆塗装をして
取り付けました。

取り付けた結果ですが…
ぶっちゃけ、違いが分かりません（爆）
筋金君やタワーバー等の補強パーツでは体感が出来ましたが。
残念ながら、このパーツでは体感することが出来ませんでした。
無いよりはマシ。
でも、きっと良いモノです（笑）

装着はリアデフ換装時、一緒に取り付けして貰いました。

関連情報URL：http://www5.ocn.ne.jp/~spr/orijinarupatu/floorsuport2/floorsupor_menu.htm
定価6,800 円
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SUPER PRIVATE フロアサポートバー

4.32

SUPER PRIVATE フロアサポートバー

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この記事へのコメント

HITOTSUYA
2014年8月29日 21:51
このパーツもある程度有名ですよね。
エボってまるで　“取り付けてください”　的なボルトがあるですよね・・・
コメントへの返答
2014年8月29日 23:30
そうなんですよね。
至る所にサービスホールがｗ
もともとそう言う使い方が前提のマシンですから。
機能的と言うべきか。
このパーツの取り付けは燃料タンクを空に近い状態にしないと大変ですｗｗｗ
ゆっくり全速全身！
2014年8月29日 22:21
DC5インテには純正でここの補強入ってるんですよね。
高年式のエボに筋金くん的な補強が入っているように、何かしら恩恵はあるのではないでしょうか？
ただ、自分はこれに変えても違いは分かりませんでしたが(；´∀｀)
コメントへの返答
2014年8月29日 23:31
おぉ、そうでしたか！
FFのインテでその場所に補強が入る。
4WDなら更に負荷が掛かる場所なだけに
インテ以上に恩恵がありそうですね。
ただ…同じく鈍感なもので(ノー`)（笑）
ヨッピ@CP9A
2014年8月30日 0:03
取り付けるとガソリンタンクのカバーに当たります。薄い鉄板なんで何てことはないのですが。それで良いのかなと思いました。

着けた感想ですが、やっぱり解らんですね。無いよりは良いと思いたい！
コメントへの返答
2014年8月30日 0:10
干渉があるんですか。
実はスーパープライベートなパーツなのに自分でやらずプロにお願いしちゃいました(＾＾；)
メカニックの方は特に問題があったとは話してませんでしたが。
うーん、今度下に潜ったら確認してみます！

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何シテル？   01/13 22:55
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