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今日は、エンジンオイルとデフオイルの交換をしました。

そろそろしないといけないなぁ〜と思いつつ、やっと重い腰を上げて。

毎度の事ながら、ガレージと物置を何度も往復して道具を運びました。

作業の時間よりも、準備と片ずけの方が時間が掛かる。。



E/Gオイルの交換は難なく終了。

続いては、デフオイル交換。



コバルト@S15さんの過去ブログを参考にネットで購入した、オイルポンプ。

画像、拝借致しました。

4L缶用ですが、今回使用した1L缶でも使用できました。



自宅では、デフオイルを交換するのは初めてでしたが、無事に出来ました。



フィラーとドレーンにシールテープを巻いて装着。

リフトがあれば、もっと楽に出来るんですが、近所のお店に頼むと、E/GとD/Fオイル交換で5千円と言われたので、それならば自分でしようと思いました。

「5千円でやってくれる」と考えるのか、「5千円も取られるのか」と考えるのかは、人それぞれでしょうが（≧∇≦）



ロデックスさんに作業してもらった証拠？



デフオイル交換中に、右リヤタイヤを点検した時に、ブロック飛び？を発見。

ってゆうか、全体的に溝が減ってる。

この前のジムカーナでかなり減った？

ちょっとだけ、定常円の練習もしましたが、ほんの数分だけしかしてないのになぁ〜

ちなみに装着タイヤは、ATR SPORT2です。

練習中でも交換出来る様に、ホイール欲しいなぁ〜と思いました。

全作業が終って、試運転をしました。

特に違和感も無かった(タイヤ含め)

クスコのデフにトラストのオイルを入れましたが、違いは全く？無かったです。

日が暮れるギリギリ前に片ずけを終了させました。

明日も休みなので、どこかへ行こうかなぁと考えています。

では✌️