しみ～のブログ一覧

父親の車で、日産 B30ラフェスタです。

お盆休みに長野県まで、旅行した際に、僕は運転してないのですが、助手席に乗っていると腰が痛くなりました。

シートが体に合ってないなぁと。。



普段の買い物にも、たまに借りたりはしてますが、近距離だと痛くはならないのですが、長距離になると腰とお尻が痛くなりましたね。

やはり、フルバケの方が断然イイです！



シルビアに装着してるのは、BRIDE ZIEG3。

このシートが、自分の体にはベストマッチ！

先日のイベントに行った際も、腰なんて全く痛くならない！

眠たさの方が、勝ってたのかもですが、運転していてしんどいなぁとは全然思わなかったですよ。



今までのシート歴は、「RECARO RS-G」➡︎「BRIDE VIOS3」そして現在の「BRIDE ZIEG3」です。

シートにいくら使うんだよって感じですが、ようやくドライビングポジションの悩みも解消されました。

まだ、完璧では無いんですがね。。

と、とにかくフルバケじゃないと、体が支えきれずに痛くなり、運転はしにくいと、改めて感じました(^ ^)

7年で40000kmを突破。

この車、スピーカーの音がめちゃくちゃイイ‼️

スピーカーはノーマルですが、低音の良さが、シルビアとは全然違います。

ノーマルなのに…



シルビアは、FスピーカーをALPINEに交換して、ツィーターは、見えるのがイヤだったので、純正オプションのドアフィニッシャーに交換してます。

デッド二ングもしてるのに、ラフェスタの方が音は良いですね〜



右リヤのスピーカーが死んでるので、交換したいのですが、純正スピーカーを買うくらいなら、外品のスピーカーを付けたいので、もう少し涼しくなったら、買って装着してみたいと思ってます(^ ^)

シートの話から、かなり脱線しましたが、家のラフェスタ君にも良いところはあるという事です。

A/Tなのに、パドルシフトがついてるのがお気に入り！

休みまで、あと2日！

頑張れ「自分」‼️

では✌️

先日のオイル交換をした日の午前中は、工具屋さんに行ってました(^ ^)

トルクレンチが壊れたからです（≧∇≦）



トルクスのビスが2本外れてしまいました。



中身はこんな感じ。

トルクレンチの中をご覧になった事のある方は、あまり、いらっしゃらないのでは？

僕も初めて見ました(^ ^)

壊れない限り、見る事なんて無いですもんね！

いつもの店長さんに、ビスを取り付けてもらい、無事に完了。



タダで直してもらいました(^ ^)

以前壊れた工具は、保証で新品に交換してもらいましたが、今回はネジの交換のみでした。

皆さんのお使いのトルクレンチも、ネジがもしかしたら緩む可能性があるので、1度点検してみては、いかがでしょうか？

ネジロック剤が塗ってあるので、そんなに緩む物でもないですが。

店長さんいわく、「たまにあるんですよね〜」との事でした。



さぁ、来週の水曜日は、いつもの「お山」に1026さんと行く予定です。

写真に写ってる、もう一台の白シルビアのヤツは、今頃仕事で世界1周してるのかなぁ〜

また帰ってきたら、一緒に走りに行こう！

台風が接近してきてるので、天気が心配ですね‼️

水曜日まで休み無いんだから、休みの日くらい遊ばせてよ（≧∇≦）

晴れる事を信じて、仕事頑張りますね(^ ^)

では✌️

本日は、少し曇っていたので、オイル交換をしました。

でも、やはり汗だくになりました（≧∇≦）



まずは、道具を駐車場に運び、ジャッキアップ。

スロープだけだと上がらないので、写真の様に木の板を上下に挟みます。



寝板を使用して、車の下へ。



可燃ゴミで捨てられるオイルパックを使用してます。



先日レベルゲージで、結構汚れてるなぁと思ってましたが、やはりドレーンから抜くと、かなり黒かったです！

このまま、しばらく放置。

その間に、ドレーンパッキンと、オイルフィルターの準備をしました。

ほとんどオイルが出てこなくなってから、ドレーンボルトを締めます。

次はフィルター交換。

あらかじめ、ジャッキアップ前に少しだけ緩めておき、外しやすくしました。



案の定、E/Gマウント周辺にオイルが付着しました。

ブレーキクリーナーを使って、キレイに掃除しました。



ジャッキダウン後、新品オイルを入れます。

色が青いですね〜

こんな色のオイル、他にあるのかなぁ？普通のオイルは、飴色って言うか黄色っぽいですもんね。

ある程度オイルを入れたら、1度エンジンを掛けて、しばらく放置。

その間に片ずけをして。

入れすぎるのに注意して、オイル量を確認。



何度かに分けて入れて、ゲージの半分より少し上になるように調整。

自分でやりたい理由は、オイル量の調整や、フィルター周辺の清掃等、自分が納得するまで何分掛けても良いからです！

オイルもキレイになって、来週はどこかにドライブに行きたいです(^ ^)



先日のミーティング後、よりシルビアの愛着が増したような気がする！

色々なシルビアが見れて、楽しかった！

また皆さんにお会いしたいなぁ〜

毎年の恒例イベントになったらいいのに！

では✌️

前回のブログに今までで1番多い、「イイね」と「コメント」を頂戴し、ありがとうございました(^ ^)

やはり「イイね」や「コメント」をもらえると嬉しいですね！

話し変わって…



先日の「ロデックスタイルミーティング2016」でサーキットを走ったので、オイル交換をしたいのですが、なんせこの暑さ‼️

オイル交換の準備が少し大変！

ジャッキやウマ、寝板等を倉庫から出して、駐車場に運ぶ為に何度も往復しなくてはいけない。

この暑さの中、その作業をしなくてはいけないと想像すると、気が進まない。

オイル交換作業自体は、全く苦では無いのだが。。



使用オイルは、トラストF2 15W-50



オイルフィルターは毎回交換。

オイルフィルター交換後の、清掃が少し大変か？ フィルターの下にウエスを置いても、周辺にオイルが付着するし、何かいい方法があったら、教えて下さい。

本当は、ミッションとデフオイルも交換した方が良いのでしょうが…

皆さんは、オイル交換のサイクルは、どのようにされてますか？

E/Gオイルはサーキット走行毎で、ミッション・デフはサーキット走行 2回に1回交換するみたいな感じですかね？



さぁ、次の休みの日にやる気が出るかどうか？

当分は涼しい日なんて無いので、諦めて頑張ろうかな。。


写真は去年の物です。

お盆休みに行った、長野県の白馬村は、めちゃくちゃ涼しかったけどなぁ〜

親戚が所有している家に宿泊させてもらったが、その家クーラーも無いし、そもそもクーラー要らないくらい涼しかった。良く寝れたな〜


白馬五竜スキー場

帰ってきたら、この暑さだもんなぁ〜

早くこっちも涼しくなって欲しい！

オイルが汚れているのは、気持ちの良いものではないので、交換しますね(^ ^)

では✌️

8月11日に、初めてのサーキット走行をしてきました。

場所は、富士スピードウェイのドリフトコース。



8月10日の仕事が終わってから、1度自宅に帰って、晩ご飯とお風呂に入ってから、出発。

高速に入った瞬間から、既に眠い。

途中のSAで寝ようとしましたが、シルビアの助手席では、全く寝れませんでした。

一睡も出来ないまま、現地に到着。



5時半頃には、サーキット付近に到着してしまったので、近くのコンビニで、朝ごはんを食べて、車を拭いたりして、時間をつぶしました。



7時過ぎに、サーキット到着。

「ドリフトコースってどこだぁ？」と思いながら、ゆっくりとサーキット内を走行して、看板を頼りに、無事到着。

すでに、10台程集まっていて、皆さん準備をされていました。



自分は、グリップ初級にエントリー。

時間になって、ヘルメットとグローブをして、コース脇の列に並ぶ。

めちゃくちゃドキドキ‼️



他の人の邪魔にならない様に、常に後ろをチェックしながら走りました。

でも、普段はアクセル全開にして走る事なんて無いので、めっちゃ楽しかったです(^ ^)



その場で、お知り合いになった方々と写真を撮らせて頂きました。

またいつか、皆さんにお会いできたらいいなぁと思っています！

とても楽しいイベントだったので、もし第2回目があるとしたら、絶対に参加したいと思いました。

では✌️