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ひび割れ　凸凹のコンクリート　撤去

豪雨の際はコンクリートでは水が下に抜けずみずたまりになっていました。

処分場が平日しかやっていないので、合間の有休を使い少しずつコンクリートから砕石へ

今回は350kg　人力での解体になり、かなりの筋トレ

処分場帰りに砕石5号を20ｋｇ×25袋購入

まだまだ１０分の1も終わっていないので全て撤去は１０年掛かりそう

業者に頼むと車一台分のスペースで約15万越えらしく　約２００万円以上



処分代の高い、二次製品であるコンクリート

アスファルトより耐久性があり便利ですが、その分処分が大変

車弄りにはジャッキの使えるコンクリート駐車場は夢ですが、作ったら壊す事も考えないと次の世代の負担になります。

趣味でやるならレンタルガレージや小さな工場借りた方がいいかもですね。

車庫にしてもガレージにしても建物解体に高額掛かる時代


国も、負動産　相続放棄できない様にしている話を聞きます。
　
田舎に車庫付きの激安物件ありますが…　



賃貸物件に、駐車場付き＆隣にレンタルガレージありがあれば最高

寒さで家の中も１０℃

リン酸鉄リチウムイオン電池ポータブル電源も寒さで効率が激減


いつもなら電子レンジ（消費電力1350W)600w２分３０秒で残量7％減ですが

気温１０℃下回ると秒で減り　残量30％以上も無くなります。

気温０℃では使い物にならないでしょう。


思わずポタ電の下に残り湯で湯たんぽ置いてしまいました。




住宅用蓄電池や駆動用バッテリーを積んだ車は寒冷地では大変ですね。　


とりあえず気温の低い朝は商用電源

室温の上がる昼間～夜間はポタ電の出番

もちろんポタ電への充電も１0℃ではいつもの充電は不可

太陽は出ていてもポタ電の置いてある環境によっては効率的なソーラー充電は出来ません。

夜間のぎらぎらLEDヘッドライト対策で使用している必需品

山本光学のセーフティーメガネ

紫外線カット　ブルーライトカット　

用途が違いますが、しっかり機能しています。

どうしても瞼が当たり皮脂がメガネに付いてしまうので定期的に洗浄

マイナス温度の毎朝の通勤

もちろんジムニーの水温計もマイナススタート

欧州スタイルで暖気運転せずに、メーター内の青いランプが消えるまでエンジンミッションににやさしい運転






ここからは自己流の運転

ヒーターは水温が約８７℃超えるまで使いません。（エンジン温め優先したい）

それまでシートヒーター　エネタンポ　手袋で寒さをしのぎます。

効率の良いr06a

内気循環にしてもヒーターを強くするとグングン水温が低下します。

信号待ちでアイドリングしていると８０℃以下に

最高７５℃まで下がります。

室内はあったかですがエンジンは熱を奪われますね。

通勤では、ほぼ高低差無しの平たん路

スタートが上り坂　急加速するなら燃料の使用量多いので理想的ですがそうはいきません。





電気自動車より圧倒的に寒冷時のロスが少ないですが、無駄に燃料は使いたくない…

いつも聞いている　AM放送を休止する実証実験がはじまりました。


いつものラジオからはもう聞けません。


ステップワゴン　軽トラも聞けない状態


もちろん携帯ラジオも


携帯ラジオはワイドFMですがアンテナを伸ばさないと聞けないのでポケットに入れながらは聞けません。

ラジコで聞けばいいと言われてますが、
時報が無く　放送の遅れ　ネットの混雑で通信途切れ聞こえなくなる等々
WiFi環境の無い　契約1Gの自分は通信料が重くのしかかります。

ポータブルスピーカー　スマホ共に電池の消費も倍増

スマホ　ポータブルスピーカー　の重量も中々


通信施設の消費電力も考えればエコでは無いですね。

車のオーディオの買い替え　屋外アンテナの設置等色々と対策検討中です。